2011年10月29日，东风本田正式宣布全新一代思域正式上市，有2个排量6款车型。随着新思域的上市，第八代思域也淡出历史舞台。统计信息显示，9月份东风本田仅生产了120台思域，而销量仅为1辆，有点不可思议。从新车型的上市以及思域的统计信息，已经非常清楚，第八代思域将退出历史舞台。然而，第八代思域，真的会甘于默默地退出市场吗？

【东风本田思铭】

    第230批公告显示，东风本田汽车有限公司有1款品牌为思铭（CIIMO）牌的产品登录公告，型号是DHW7181。经查证，这款车型就是以第八代思域为基础打造的东本自主品牌思铭。合资企业换代淘汰车型改头换面以合资自主面目出现，似乎成了潮流。这相比一些老牌企业一款老车型卖20年不变固然好一点，起码不是几代同堂，但是基本也算是换汤不换药。

    东风本田思铭有2个车型上公告，分别是DHW7181C1MSD和DHW7181C1ASD，发动机均采用东风本田汽车有限公司生产的R18A1，排量为1799毫升，最大功率103千瓦，区别在于变速器，一个是手动，一个是自动。

【东风本田思铭】

    思铭以第八代思域为基础打造，总体造型没有大的改变，在局部造型的改进上，大幅度的借鉴了日本第八代思域的造型，尤其是前灯和尾灯，其修改基本是按照日版思域来的，与在中国销售的第八代思域以及新思域做了区分。前大灯在保持基本轮廓的前提上，向下扩展，与国产第八代思域大灯有不同。尾灯进行了新的设计，但是也较为粗糙，一是有似曾相似之感，二是也谈不上美感。这种改款，应该算是最节约成本的改进了。说实在的，可能本田不好意思两代车型同堂销售，所以赶了一把时髦，用合资自主的名义把八代思域化了个妆，继续卖。

    东风本田思铭与第八代思域的最大区别可能还是在Logo上。思铭采用了东本合资自主品牌的Logo，这倒是此前未曾曝光的。但是，也没有用心设计的痕迹。

    思铭脱胎于第八代思域，无论是动力配置，还是底盘，车型的基本参数都与老款思域相同。在车型尺寸上，思铭的长度为4545毫米，宽度为1755毫米，高度为1450毫米，相比老款思域和新思域，高度和宽度相同，长度分别长了25毫米和10毫米。

    今年以来，日系汽车品牌的发展势头有所下滑。以东风本田为例，受限于车型，整体销量并不大。从其销量组成来看，本田CR-V独撑大梁，占据总销量的60%左右，思域则占30%左右，思域的销量相比去年下滑了24%。对于东风本田而言，车型有限，换代的新思域并没有太大的冲击效应，对第八代思域进行合资自主改造推出思铭，也算是再利用，发挥余热。只是，这个效果如何，有待市场检验。