启辰D50
上市时间：2012年初
预计售价：7万元~9万元
关键词：自主品牌、家用轿车
竞争车型：理念S1、宝骏630
早在今年4月举行的第十四届上海国际车展中，启辰作为东风日产旗下的全新自主品牌隆重登场，并展示了其首款概念车，据悉启辰将建立超过百家的专营店，同时还将携手东风日产专营店为消费者提供双品牌销售的服务网络。今天，身居东风日产这一合资品牌下的启辰正式将其第一款量产车D50在广州车展上与世人见面，预计该车售价将在7万元~9万元之间。
广汽本田和东风日产作为国内家用轿车市场上的老对手，同时也兼顾着国内该市场的重要位置，两者均采用了在合资品牌的前提下建立自主品牌的战略部署，前者则更早的推出了以广本思迪为基础的理念S1车型，眼下东风日产也毫不示弱，启辰量产车型的诞生也证实了这一理念的成功。
目前合资企业旗下拥有自主品牌的包括：宝骏（上汽通用五菱自主）、理念（广汽本田自主），以及启辰（东风日产自主）。尽管以上所有品牌在技术上都称采用自主研发的方案，但是我们可以根据它们相对较短的诞生过程来分析，这些自主品牌在技术应用上依旧采用了其合资品牌的技术，只可惜此类技术相对过于陈旧。
不久前，网络中就曾爆料，疑似启辰首款量产车的试验车还在测试阶段，外观造型部分与已经停产的东风日产颐达有着惊人的相似之处。的确，在刚刚开始2012年广州车展上，启辰D50正式亮相，从外观上看它和颐达依旧有着明显不同，就前脸设计而言，两条从发动机舱盖下滑的线条在进气格栅处聚齐，组合出一张较为精致的造型，然而车尾部分则与颐达有着些许相似，整体造型亦是如此，有着明显的“颐达风”。
与广汽本田的做法基本相同，启辰D50也采用了东风日产的现有平台技术，显然是颐达的产品平台，同时搭配1.6升汽油发动机。这样一来，既缩短了产品研发周期，也减少了产品研发成本，何乐而不为。当然，与此同时对于消费者而言，尽管技术层面算不上“尖端”，但也足以满足目前消费者的需求。
从某种层面上来讲，自主颐达的推出也有意无意的补充了目前东风日产骐达还未推出三厢版车型的空缺，尽量两者在很多方面还有着些许差距，但我相信它们的相互弥补会为东风日产收获更多。根据启辰的现有竞争对手定位以及定价来看，这款车型的售价定价会在7万元~9万元。然而它是否能够传承东风日产车型的精髓，还是让我们拭目以待吧。
