2009亮相的现款第五代力狮令人眼前一亮，无论车身尺寸、配备、空间都堪称历代之最，不过从销售数据上看，销量依旧以运动旅行车款居多，因此斯巴鲁针对即将在2014年进行大改款的力狮作策略调整，将重点放在五门旅行车上，四门房车极有可能从车系中消失。

    记者从日本富士重工得到消息，虽然力狮历来有五门旅行车与四门房车两种设定，但衍生出的傲虎热卖，新型消费者对于传统轿车热度降低，四门力狮的销售成绩每况愈下，而运动旅行与傲虎成为销售主力，因此斯巴鲁正紧锣密鼓评估四门力狮在第六代车型上的去留。

    据了解2014年问世的第六代力狮，车身尺寸为：4770×1785×1535mm，外观造型和2011年东京车展亮相的Advanced Tourer Concept非常相似，六边形水箱护罩仍然带有家族特色，锋利的线条和现款翼豹/XV有异曲同工之妙。

【六代力狮内饰效果图】

    动力方面，或将采用新研发的2.5L水平对置四缸引擎，这款发动机从现款的FB系列进行扩缸，初期仅提供自然吸气款，但是否会搭载涡轮增压款以及斯巴鲁的1.6L水平对置何时问世，毕竟小排量发动机对斯巴鲁来说是首度尝试，2013年翼豹WRX STI问世后一切都会明朗。当然斯巴鲁最引以为傲的CVT变速箱也会成为第六代力狮的标准配置。

    不过现阶段斯巴鲁对于第六代力狮的外观造型仅有平面草图，尚未作成3D立体模型，没准四门、五门旅行车都会推出，毕竟市场上对于传统轿车仍有需求，相信斯巴鲁不会放弃。