1月5日，李正明接到了4S店的电话，被告知东风标致308到店了。从交订金那天起，他就开始幻想着坐在车里那种拉风的感觉，“熬了”两个礼拜后，终于等到了4S店的电话，他当天就去4S店把车开了回来。

    1月8日，李正明把自己的提车日记发到网上，马上引发了众多观望东风标致308的网友的热评：“红脸狮子308外观时尚大方，楼主眼光不错啊！”“车子看上去挺亮眼，内饰也很有品位，我也要抓紧出手了。”“整体设计看上去很有范儿，特别是那大脸设计，堪称风尚之作！”

【308“风尚”走红中级车秀场】 　

    “风尚”成标准

    2011年10月20日，东风标致总经理雷新在上市发布会上表示：“东风标致308是一款高品质风尚中级车。” 自上市后短短的几个月，308在竞争激烈、短兵相接的中级车市场成功把脉，以其独有“风尚”优势赢得消费者青睐，“风尚”已逐渐成为中级车市场的购车新标准。

    风尚是个包罗万象的概念，它的触角深入生活的方方面面，它体现不凡的生活品位，精致且展露个性。这也是东风标致推出308的初衷，雷新介绍：“308在柔美和硬朗之间，动感和优雅之间、时尚和品质之间找到了完美的平衡。”

    从外观上来看，东风标致308雕塑感造型既采用了时尚动感的流行设计理念，又十分符合东方审美观；既融入了大量标致品牌经典设计元素，也大胆地运用了诸多创新设计，并且以“动线设计”这一惯用于建筑和室内设计的手法，来实现这一概念，让车辆从各个欣赏角度都达到了浑然一体的整体美感。尤其是车身比例完美协调，浑然天成的尾箱和车灯成了消费者乐于炫耀的细节。内饰做工用料相当厚道，具有舒适性和精致性，获得了不少专业媒体的称赞。

    “风尚”促销量

    据记者调查，消费者对308“高品质风尚中级车”的定位十分认可，无论是到店选车者还是买车后在网上“发作业”者，大部分人认为，相对于科鲁兹的动感与大气、新宝来的稳重和硬朗，东风标致308的外部造型更加潮流，更符合现代审美，其内饰品质远超同级。

    东风标致308交付三个多月来，凭借精准的市场定位，销量一路飙升。从目前东风标致308销售的旺势看，这股风尚潮流确实引领和满足了消费者的内心需求。东风标致着力打造风尚标准，开辟风尚细分市场，而“风尚”并非空中楼阁，截至2010年底，标致一共生产了55,987,000辆汽车，其中标致3系占11,219,899辆，这表示每5辆标致车里就有1辆是3系，作为东风标致开启“8”时代的重磅产品，东风标致308不仅传承了标致品牌的造型传统及安全与操控优势，更在造型创新与品质提升上实现了新的超越。

    经过走访，记者发现，买308的车主大多和李正明一样，他们不是技术控，但是在产品的选择上不人云亦云，他们相信自己的选择，喜欢与众不同的东西，选车关键是看车和自己是否“般配”。东风标致308正是契合这类消费者特征的产品，雷新用“选择出色”来概括，是说车，也是说人。