有车网综合报道：10月12日，广汽三菱汽车有限公司在湖南长沙正式宣告成立。广汽三菱相关人士透露，广汽三菱的发展目标是“三年内成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内成为中国最大的SUV生产厂家。”依此目标，广汽三菱欲称雄SUV时代的意图十分明显。

    广汽三菱决胜SUV市场的底气
    随着中国汽车市场的日渐成熟，个性化已成为中国汽车消费的新趋势，从目前城市SUV的蓬勃发展便能窥知一二。在SUV市场巨大利益的诱惑下，几乎所有主流汽车厂家甚至包括一些进口豪华品牌，都把SUV市场作为兵家必争之地，中国车市已进入方兴未艾、蓬勃发展的“SUV时代”。

    广汽三菱一成立就提出了“五年内成为中国最大的SUV生产厂家”的目标，其底气来自于三菱汽车在SUV领域的专业优势。一直以来，三菱汽车凭借独步世界车坛的SUV专业技术，被公认为“SUV世家”。作为最早进入中国市场的SUV品牌，三菱帕杰罗早已成为中国消费者心中的经典SUV，目前进口三菱在中国销售的SUV均备受消费者的认可，这为广汽三菱导入新的SUV车型打下了深厚的群众基础。

    其次，广汽三菱的底气来自其主要股东之一广汽集团。众所周知，三菱汽车的优势在SUV，而广汽集团的优势在于营销、管理以及拥有以SUV制造见长的原广汽长丰。通过对原广汽长丰星沙生产工厂、销售渠道、采购体系等全产业链优质资源的继承和升级改造，广汽三菱以“无缝对接”的方式实现了“垂直起飞”，在企业成立之时就建立起了成熟的、具有国内领先水平的生产车间和技术品质保障体系，并拥有了较为完善的、强大的零部件配套协作体系和布局不断完善的营销服务网络。这一创新的发展模式开创了中国汽车行业的先河。

    业内人士认为，虽然三菱汽车错过了中国车市第一轮黄金发展期，但现在发力为时未晚。首先，虽然整体市场增速在降低，但在庞大的市场容量下，每年的换购、增购市场都十分巨大，这对后来者是一个巨大的机会；第二，中国广阔的三四线市场还处于汽车消费的启动期，市场潜力巨大；第三，广汽三菱坚持国际化、专业化、精品化路线，在SUV领域形成自己的特色，而不片面追求规模，因此，广汽三菱称雄SUV时代是完全有可能的。

    “第一步棋”布局中级SUV市场
    下过围棋的人知道，布局是一局棋的轮廓，以后的变化都是在它的基础上产生的。布局的好坏，直接影响到以后的中盘战和全局的主动与否 ，因而头几步棋是一局棋的关键所在，第一步棋更是如此。

    还在ASX劲炫今年北京车展亮相之前，外界就纷纷猜测广汽三菱的“第一步棋”将推出哪一款车型。不少人分析，广汽三菱要想在中国迅速打开市场，完全可能先把国内知名度最高的帕杰罗引进国产，或者是引进旗下知名的城市SUV欧蓝德。然而，广汽三菱的“第一步棋”选择布局中级SUV市场，首先推出ASX劲炫。

    对于广汽三菱而言，首推ASX劲炫显然是深思熟虑的结果：既可以延续ASX劲炫进口版车型已经建立的良好口碑，又可以凭借三菱汽车在SUV领域的号召力，以及ASX劲炫市场竞争力的进一步提高，切入近两年增速最快的中级SUV细分市场。

    有关数据显示，近两年来，ASX劲炫所在的中级SUV市场取得了快速的发展。2012年1-8月的SUV市场同比增长超过30%，中级SUV的增长率更是远高于整体SUV的增长率，这为ASX劲炫提供了广阔的发展空间。

    业内人士指出，虽然目前中级SUV市场不乏东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、东风日产新逍客、北京现代ix35等重量级车型，但国产化之后的ASX劲炫相比这些“老牌劲旅”并不逊色。ASX劲炫同三菱汽车旗下的欧蓝德EX劲界属于同一平台（中级车全球平台）。作为一款主攻“中产新生代”的新生代中级SUV，ASX劲炫的设计理念紧随国际汽车消费潮流，制造工艺实现了三菱技术与广汽造车品质的完美结合，尤其是国产化之后的产品性价比将会超越同级产品，加上广汽三菱优质的服务，ASX劲炫有望树立行业新标杆。

    随着10月12日广汽三菱成立以及ASX劲炫下线，广汽三菱吹响了决胜SUV时代的号角。凭借三菱汽车的先进技术及SUV专长，广汽三菱有望发挥后发优势，创造中国SUV市场的新格局。