有车网综合报道：法系领军品牌东风雪铁龙今年上半年逆市上行，整车销售15.95万辆，同比增长16%。在整体车市增速放缓的当下，继续保持销量高速增长并屡创历史新纪录。东风雪铁龙2014年全年销量目标为32.8万辆。为了实现全年目标，我们就来解读东风雪铁龙2014年的产品矩阵。

    首款SUV概念车亮相  开拓新市场的尖兵
    随着SUV车型产品在国内的热销，SUV车型依然是各大车企新车战略的重点。在今年北京车展上，东风雪铁龙首款SUV概念车型C-XR惊艳亮相，无疑成为东风雪铁龙开拓新领域的尖兵。

    据了解，东风雪铁龙首款SUV概念车C-XR是基于ARTECH这一全新的设计理念打造，将时尚艺术与先进科技完美融合为一体，展现了雪铁龙未来的发展理念，同时它也承载着构筑雪铁龙未来发展基础的重任。

    从首款SUV概念车C-XR在车展的亮相，我们不难看出，C-XR以新颖、时尚、动感的全新设计，完美诠释东风雪铁龙“舒适、时尚、科技”的品牌优势，更进一步提升了东风雪铁龙的品牌形象。同时，东风雪铁龙在SUV市场上进行了精心的布局，构建各细分市场涵盖更广、覆盖更密的产品线，进一步丰富消费者的选择和体验。

    随着彰显力量、个性、自由的C-XR量产车将于今年年底在中国首发上市，正是东风雪铁龙在SUV细分市场腾飞开始。

    新C5搭载新动力总成  提升市场竞争力
    随着中国汽车市场的逐渐成熟，各大车企之间的竞争更日趋白热化。这种竞争已经不仅仅局限于产品之间，越来越多的厂商加入到了“技术战”中，意图以技术攻略市场。而动力已经不再是车企在进行技术研发时的唯一考量，如何将动力总成的提升和节能环保结合起来实现“双赢”才是大势所趋。

    神龙汽车公司提出“E动战略”之后，东风雪铁龙旗下产品正在逐步实现动力总成的全面升级。其中1.6THP涡轮增压直喷发动机作为该战略中的重要组成部分，先期已搭载于东风雪铁龙C4L车型，同时该引擎也将在更多车型中使用。

    据了解，东风雪铁龙C5将搭载的1.6THP发动机，是由PSA集团与宝马集团联合研发的，其最大功率为120千瓦，峰值扭矩达到240牛米。在同排量的增压发动机中，该款发动机与其他品牌相持平。但值得一提的是，车辆在驾驶过程中转速达到1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩峰值240牛米，这也意味着车辆在较低速度范围内，动力便可以提升至最高，充分的保证了动力的延展性。

    可以说，东风雪铁龙C5在搭载1.6THP发动机之后，该车在同级别车型中的竞争力将进一步提升。

    “中级车三剑客”  发力攻坚之年
    为满足当下中级车市越来越多元化、个性化的用户需求，东风雪铁龙“中级三剑客”根据受众人群、价格区间及市场定位“兵分三路”在高端、运动时尚和家用“品”字型阵地上迎头抗敌。今年上半年，“中级三剑客”在细分市场捷报频传屡建战功：“冠军品质”车型全新世嘉宝刀不老销量居高不下；“高性能高端中级车”C4L位列C+三厢市场第7名；“全球新一代欧系中级车”全新爱丽舍连续3个月销量过万，即将成为神龙公司第二款年销突破十万大关的明星车型。

    同时，东风雪铁龙在中级车市场以“矩阵布局”的形式，涵盖更广、覆盖更密的产品策略，不断丰富中国消费者的选择和体验，最大化地贴近中国消费者的利益。

    今年是东风雪铁龙品牌中期规划——“龙腾C计划”的攻坚之年，相信随着首款SUV概念车C-XR的量产，新C5 1.6THP的上市及“中级车三剑客”的全面发力，东风雪铁龙必将实现销量32.8万辆的目标，迎来品牌新的腾飞。