“十三五”圆满收官，“十四五”也已开启。“五年规划”过渡期世事多舛，全球遭受新冠疫情公共卫生危机，新背景下“十四五”规划拉开帷幕。扩大内需、重视科技技术研发和核心技术自主创新、重结构、重质量的绿色发展之路成为战略要点。

   在这重要历史阶段性时刻，作为企业盘点过去，规划未来，制定政策显得尤为重要。

   过去五年，解放动力作为自主动力的代表企业，坚持自主创新、乘势中国经济发展大势，实现了跨越式发展。“十三五”期间，解放动力销售收入由93亿元提升至185亿元，增幅高达98%，尤其是在体现企业盈利能力的总资产贡献率、净资产利润率、销售利润率、成本费用利润率等四大指标上位居行业第一。

   同时，解放动力成立发动机事业部，实现跨地域、多基地的新布局，整合协同企业资源，构建“研产供销服务”一体化管理新模式，并以此为契机全新推出“解放动力”品牌，开启企业发展新纪元。

   如此杰出的表现使得解放动力继续引领国内动力行业发展，也使其成为过去5年最具爆发力的动力品牌之一。

   回眸“十三五”凝心聚力 成果丰硕

   这些亮眼的成绩彰显了解放动力势如破竹的发展之势，而这些数字也见证了解放动力这五年的砥砺奋进。五年来，解放动力聚焦高质量发展，把握重机市场上量机遇，不断调优产品结构，立足精准产品定位，依托惠山智能工厂形成了重中轻柴油机及燃气机全系列产品布局，又针对蓝海细分市场，相继开发领航版、工程版、高功率版等适销对路的重机产品。同时，推进以“最节油、最环保、最可靠”的“三最”发动机为代表的重大技术创新项目及长换油、冷试等工艺创新项目形成差异化优势。期间还启动了燃料电池、混合动力产品研发，并持续保持动力行业技术领先地位。

    所谓高质量发展，对企业而言，是以质量求生存，以品牌打天下。解放动力坚持品牌统领战略，并围绕“民族品牌，高端动力”这一品牌愿景，内抓品牌统领，外抓用户体验，品牌实力不断提升。2017年，一汽解放发动机事业部组建成立，为尽快适应新要求、形成新优势，加快创新企业运行机制，发动机事业部将“锡柴”和“大柴”这两大发动机行业的优势品牌高效融合，于2019年正式推出全新企业品牌“解放动力”。并将产品品牌优化组合，倾力打造奥威、铂威、劲威三大系列，以“鹰文化”和“精芯服务”等要素为品牌助力，进一步强化品牌核心竞争力。

   回望“十三五”，我国经济正处于新的历史方位，探寻破除市场开拓与体制矛盾难题迫在眉睫，解放动力破发展之羁，市场开拓也取得了令人瞩目的成绩。据统计，2020年销量比2015年“十二五”末期增长62%。解放动力产品形成国内领先的“动力超市”，其中重型发动机奥威连续夺得销量冠军，市场份额稳居行业第一。中型发动机铂威经过品牌整合和技术升级换代，进一步紧跟市场需求，销量呈现上涨趋势。轻型发动机劲威CA4DB1销量表现抢眼，自上市以来销量一路飙升，且每年以10%的速度增长。

   服务是企业发展的核心竞争力，解放动力的服务也是有口皆碑。解放动力践行“产品零缺陷、用户零抱怨”的承诺，为用户提供完善的服务。本着“用户第一”的宗旨，在售前、售中、售后整个使用周期内，为用户提供24小时400服务热线，及时高效的解决用户日常的用车问题。

   绿色环保方面，解放动力响应国家关于构建绿色低碳循环发展经济体系的号召，一方面通过提升发动机热效率、燃油燃烧效率，提升排放标准，在满足国六法规要求的同时，成功研发柴油“超低排放”技术。另一方面通过非道路免维护DPF、自主ECU、自主共轨、智能网联4项自主核心技术，满足非道路四、五阶段排放法规的要求。同时，大力发展天然气清洁能源动力和混合动力氢燃料等新能源动力，为下一阶段发展奠定了基础。

   展望“十四五” 重任在肩 奋勇向前

   “十四五”时期是中国全面建成小康社会、实现第一个百年目标后，开启全面建设现代化国家新目标、向第二百年目标进军的第一个五年。

   在未来新的发展阶段，中国将转变发展方式、优化经济结构、转换经济动力，经济发展也由高速转为中低速增长。

   物流方面，“新四化”技术以及运输结构调整，将对商用车行业发展产生重大影响，整体需求将逐步缩减，但仍会保持高位。行业发展由增量市场向存量市场转变，动力多元化将打破传统动力市场的平衡，推动发动机行业的大变革、大调整。综合来讲，未来五年既充满挑战，更充满机遇。 

   技术为驱动，向“中国第一 世界一流”目标迈进

   面向未来五年，解放动力将落实解放公司“四翻番、四领先”及事业部“521”战略目标，坚持品牌统领战略，强化品牌统领作用，将解放动力品牌做强做大，打造中国动力行业领先品牌。

   产品方面，全力打造自主研发4.0，通过技术升级，优化布局，全面强化产品竞争力。为此，重型平台将形成“9-11-13-16”产品组合；国六阶段，柴油机平台覆盖2-16升，功率覆盖110-750马力；燃气平台覆盖7-16升，功率覆盖220-660马力。

   未来，解放动力通过加大技术研发，再次挑战发动机热效率和油耗极限，以产品为主线，打造“极致梦幻、夺人心魄”的明星产品。加快技术领先引领步伐，进一步增强解放动力的核心竞争力。

   2021年是“十四五”的开局之年，也是解放动力达成下一个五年规划的关键之年，2021年解放动力会坚持品牌发展之路，自加压力、激发活力、提升能力，全力打好国六生命战、燃气机产品组合战、青汽内配提升战三大攻坚战。

   今年7月份车用市场将全面进入国六时代，切换窗口期非常短，产品能不能顺利导入市场，事关企业的可持续高质量发展。解放动力会直面挑战，全面梳理国六主销机型，明确主攻方向。加大培训力度，覆盖全品系、全区域和全场景，做强服务保障，确保国六产品顺利切换。

   值得一提的是，今年1月，解放动力奥威CA6DM3（13升）发动机成功通过塞浦路斯交通部审核、成为国内首个获得欧Ⅵ-e排放认证的发动机，由此解放动力代表中国动力拿到进军欧洲市场的“入门证”，也为国六之战打响了第一枪。

   近年，受环保治理、道路限行以及国六柴油法规实施等影响，用户对燃气机需求将呈现爆发式增长，2021年解放动力将投放全新CA6SM3、CA6SM4产品，同时保障好产品质量和用户服务，持续提升燃气产品的用户口碑和信赖度。在青汽内配方面，坚持目标导向，打好产品、服务、政策组合拳。

   在市场突破方面，解放动力将继续推进夯实内配市场，同时与其他整车主机厂开展深度合作，开拓新增长点。在非道路市场上，充分发挥IPD机制优势，做好三阶段共轨产品导入。加速进入挖机和矿用自卸市场，调优产品结构，提升盈利能力。在海外市场上，积极扩展社会车用、非道路出口市场。

   抓住碳中和绿色经济发展风口 布局新能源

   2015年12月，联合国气候变化大会达成《巴黎协定》，协定设定了全球应对气候变化的长期目标，并提出了在本世纪下半叶实现全球温室气体的净零排放。为此要求各缔约国在2020年前，更新提高2030年减排目标报告。

   2020年9月，国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论会上发布重要讲话时指出，中国将提高国家自主贡献力度，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，绿色低碳也成为“十四五”规划的全国重点工作之一。

   解放动力深谙未来发展之道，将加速转型，加大新能源布局，形成燃料电池系统整车匹配能力、系统控制能力、核心零部件的设计开发能力，持续引领未来动力技术发展。同时开发重点平台的混合动力产品开发，实现新能源动力的全面布局。

   “十四五”新征程已开启，解放动力将继续坚持技术引领战略，加快领先引领步伐，把创新作为驱动发展的核心，强化传统能源技术，持续推进对天然气发动机的研究与开发，打造“最节油、最环保、最可靠”的“三最”发动机。发力新能源技术，形成燃料电池系统整车匹配能力、系统控制能力、核心零部件的设计开发能力，完成重点平台的混动产品开发，探索基于组合动力的最优节能方案。瞄准自动化、智能化、绿色化，进一步提升制造技术水平，实现2025年领先引领的战略目标。