景逸LV的仪表盘依然采用了居中设计，从科学的角度上讲这样的设计更加符合科学化，但首次接受的驾驶员可能需要适应一段时间。仪表盘采用数字式设计，在配合上蓝色背景光，烘托出了不少科技感，比较符合年轻人的口味。

 

 

 

 

    景逸LV的中央控制面板采用悬浮式的设计方式，有效的节省了车内的空间。而且中控面板的按键设计比较简洁，景逸LV的音频控制区配备了兼容MP3和WMA文件的单碟CD，另外还配备了USB接口，可以读取各种MP3播放器，对于年轻人来说是个不错的选择。空调的控制旋钮配有银色装饰，看上去十分美观。

 

 

 

 

    景逸LV作为一款主打城市家居的车型，在储物空间的表现十分不错。手套箱内部空间很深，可以放下很多物品。前排座椅中间设计了两个杯托和一个较大的储物盒，可以放下两瓶矿泉水，其次中控台储物格位置的设计很合理，放置手机和香烟之后，还有很大的余量，适合放置一些随身携带的物品。位于方向盘右侧的“硬币”区域，凹槽的地方本以为是一个可以拉出来的小抽屉，结果后来才发现原来是一个专门放置硬币的区域，十分人性化。

    空间篇-绝对算宽敞

 

    
    景逸LV采用了皮质+织布的双色座椅，红黑颜色与车标颜色遥相呼应，同时与Cross的运动跨界外形也有较好的呼应作用。前排座椅配备了单独的扶手，实用时可以使正副驾驶位互不干扰，实用性强。真皮包裹的座椅偏向柔软，乘坐感觉比较舒适。

 

 

    在空间方面绝对是景逸LV的强项，从上图可以看出身高180cm的体验者坐在前排，头部空间可以达到一拳多，不会感到局促。成年人乘坐完全够用，只是坐垫长度略短，腿长的使用者可能会感到支撑力不够。

 

 

    景逸LV后排座椅为三人座设计，座椅角度符合人体工程学，长途行驶时后排乘客也不会感到疲劳。同时景逸LV后排脚下的凸起很小，即使是后排乘坐三个成年人，中间乘客的脚下空间也不会觉得过于局促。

 

 

    景逸LV的后排空间便是其值得自豪的一个环节，翘起二郎腿，对于景逸LV的后排空间来说根本不算事儿。超大的空间让后排乘客可以尽情享受乘车乐趣。

 

 

 

    景逸LV的后备箱绝对够个，即使后排座椅靠背不放倒，也能达到500升的水平，放倒后能达到1970升，以载物能力看这个数字是非常有实力的。尾箱盖可以分为两段打开，将尾箱盖开至最高点，对于女孩子来说高度还算适中，不过液压支撑杆的效果表现一般，关闭尾箱盖需要花费不小的力气，这点对女性驾驶者来说是一个弊端。

 

    驾驶篇-动力强劲

 

      
    我们此次试驾的车型是景逸LV 1.5L的车型，景逸LV 1.5所搭载的发动机是三菱的4A91S发动机，这台1.5升全铝发动机使用了三菱MIVEC可变气门正时技术，最大功率为88kW（120马力），最大扭矩为143N•m。与其它自主品牌同排量的发动机相比，在动力上的表现还是很不错的，驱动景逸1.3吨左右的车身也并没有显得很吃力。同时发动机低速高扭的特性，让景逸成为很适合在城市驾驶的车型。

 

 

    景逸LV搭载了5速手动变速箱，变速器档位清晰，换挡冲击也比较小。方向盘助力方面景逸做的也比较出色，方向盘转向很轻，女孩子可以轻松掌控这款大两厢车。景逸LV采用了前麦弗逊后多连杆的悬架配搭，令景逸LV的操控性远远超出经济型轿车的预期，虽然轴距达到了2685毫米，但在拥堵的市区仍然可以表现得灵活矫健，行车舒适程度也基本令人满意。

 

 

    另外，景逸LV的底盘也能带给驾驶者更多信心，在试驾过程中可以明显感觉到这款车非常扎实。非常值得一提的是，东风景逸LV配备了“后轮随动转向”技术，所谓后轮随动转向指的是汽车在过弯时，除了前轮能提供转向力和转向方向以外，后轮也能产生一定程度的转向角度。虽然角度很小，但在一定程度上能提高汽车的机动性。

 

    小结
    东风风行景逸LV的推出，无疑把景逸的年龄减了几岁。相信有不少消费者会为它的外观买账。同时景逸LV的车内空间，在同级车里绝对算的上是出类拔萃。当然景逸LV也存在配置较低这个不足，但对于售价6.89-10.59万车型你很难奢求会出现什么豪华配置。综合言之，景逸LV这款车拥有非常不错的实用性和空间，对于普通家庭用户来说非常适合。