真皮座椅的舒适性表现适中，兼顾了运动与日常舒适性，唯一遗憾的是没有配备电动调节。而空间方面的表现则令人十分满意，在调整舒适坐姿后，身材健硕的编辑头部仍有一拳以上的余量。

    日产新骐达的前排座椅靠背高度59cm，坐垫宽度52cm，坐垫长度为50cm，较宽的坐垫设计可适应众多体型的驾乘者，对于舒适性上也有突出的表现，其次坐垫长度也达到了同级车的标准，对于腿部的支撑表现也算得当。

    后排座椅的舒适性依然不减，内部的填充物十分松软。其次由于新骐达的轴距增加，后排的腿部空间表现更加出色，一拳以上的腿部空间甚至十分接近B级车的水准，这足以使它笑傲同级车。

    日产新骐达后排座椅坐垫宽度128cm，坐垫长度50cm，与前排保持一致，靠背高度为61cm，总体而言，可以满足大部分身材乘坐者的需求，同时地板中央区域的凸起较小，有效增强了中央乘客的舒适性。

    后排座椅可拆分放倒，使得新骐达对于日常储物能力而言更加灵活多变，足以应付绝大多数情况下的使用。未放倒座椅下，备厢纵深为75cm，宽度为97cm，与同级车相比也处于相当的水平。

    对于主打家用市场的新骐达，在各方面实测后我们认为，它很好的继承了上一代车型的空间优势，并且将其进一步扩大，这在后排空间上我们足以证实。如果说不足的方面，还是在于内部的储物空间设计上，如果再人性化一些，储物格再多一些，我想这是所有消费者的心声。