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底盘出色方向较沉 奥迪A1试驾初体验(三)

    赛道体验:方向沉稳 步伐灵活
    在本来就不大的场地上,布置的弯弯曲曲的赛道增加了挑战的难度,对车辆的操控性,转向的精准度,车身的灵活性要求都比较高。

 

【奥迪A1霸气外露】


    先来介绍一下奥迪A1的基本素质:搭载一台90kW(122PS)/5000rpm的1.4TFSI发动机,拥有较为宽泛的扭矩输出转速区间,200Nm的峰值扭矩,通过7速S-tronic变速箱的放大,推动1.2吨的奥迪A1简直易如反掌。而变速器迅速的换挡动作,将顿挫感化为无形。正常的驾驶中,如不是转速指针的轻轻跌落,要察觉它的换挡动作还真不容易。而经过优化的底盘结构,以及最新的ESP系统,让它的身形步伐变得更稳健。而不到4米的车长和2.469米的轴距,也造就了灵活的弯道表现。

 

【弯道表现出色】

  

【直道加速】

    

【ESP会在关键时刻出手】


    试驾完后,果然不出所料的是,将变速器至于S档,动力随叫随到,而弯道中的车身灵活度也在意料之中,ESP表现尽职尽责,总是在将失控时出手。而出乎意料的是,其力度偏沉的方向盘,灵敏的反应和精准的指向都无可挑剔。然而在驾驶完A1后再驾驶笔者的座驾时,竟会感到方向出奇的轻盈。突然意识到,A1的发沉的方向盘对于娇弱女性来说,可能是个负担。

   

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