道路体验：畅快的驾驶快感和效果不错的启停系统
    相比赛道中的试驾，主要是凸显在极限的情况下车辆的表现。毕竟在日常生活中，我们很少有机会在那么狭窄多弯的道路行驶，更多的是在无尽的环路中堵着或者是高速公路上超车。

    编辑对于奥迪A1的底盘悬架表现颇为赞赏，虽然车身小重量轻，但并没有给人轻浮不稳定之感，尤其是高速通过起伏路面时，良好的悬架能够牢牢的将车轮固定在路面上。而在弯道中对车身的支撑也十分到位，使得你不由得想去试探一下它的极限到底在哪里。悬架表现出来的韧劲，会给你很强的信心。

    启停系统并不是新鲜技术，但目前在国内应用的却不多。如果在北京这样经常堵车、缓慢挪动的情况下，启停功能频繁作用不仅对车辆本身不好，而且也会给驾乘者带来不适感受。奥迪的设计师可能没有经历过中国特色的大堵车吧。当然，驾驶者也可以通过对刹车力度的控制来解决。刹车踏板踏下约1/3行程并停车时，发动机并不会熄灭，如果继续加力到踏下刹车踏板2/3行程，启停系统才会起作用熄灭发动机。如果你觉得麻烦，干脆选择通过中控台上方的按键将此功能关闭。

    小结：奥迪A1继承了家族高品质的特征，同时也融入了适合年轻人的丰富特性。动感时尚的造型、新潮的设计、各种动人的颜色，都是打动年轻人的地方。而对于动力有较高要求的消费者也不用太着急，据悉1.4双增版本也将会引入国内。奥迪A1的推出具有很强的针对性，在国内豪华车销量一直处于老大的奥迪，希望通过不断的引入新的产品，来让销量进一步提升，从而在世界范围内，去争夺霸主之位。也许，这也是“以小见大”的另一层含义。