试乘体验：

    在近距离观察两个车之后，我们还有幸进行试乘体验，不过不要高兴太早，由于种种原因，两辆车只能简单的在一个小场地里跑两圈，全程时间仅有几十秒。要知道，这两台概念车都是全球独一份的，自然娇贵，因此应该感到满足了。

    首先是雪铁龙SURVOLT，由于是全电动跑车，因此你不会听见轰隆隆的发动机声，随着加速和刹车你听到的只有电流声的高低改变，这让我开始想念之前的MINI E了。

    不过强劲的加速能力则要比MINI E强大许多，虽然场地面积有限，没有充足的距离体验长时间加速，但是起步时的推倍感还是比较令人兴奋的。

    相比短暂的试乘享受，上车的过程则要遭罪许多。低矮的车身和防滚架让你不能正常的迈腿进入，最好的方法就是一屁股坐进去然后再让人帮你把腿搬进去，当然，出来的时候就更加艰难了。

    雪铁龙GT虽然没有防滚架，但是进出一样要采用上述策略。不过发动机点火之后你将体会到的完全是另一种感受。雪铁龙GT使用了一台V8发动机，巨大的轰鸣声高调的展示着它的气势。

    不过从实际体验来看，气势汹汹的雪铁龙GT加速并没有悄无声息的SURVOLT快，你会被震耳欲聋的发动机声响吵的听不到旁边的声音，但是却感受不到预想的加速快感。不过由于超低的车身和硬朗的悬挂，雪铁龙GT在转弯时车身状态非常出色。

    总结：

    这次与两款概念车的近距离体验虽然不算太尽兴，不过也充分的感受了雪铁龙对于未来创新的重视和实践。如果说法国人一向不缺乏设计灵感的话，那么现在在新能源动力方面的研究也是有目共睹的。相信这两台概念车上的技术和装备不久之后也就不再概念了。