Lotus Exige的外形和老款Elise的设计基本一致，只是车顶上多了一个进气道。四个枣核形车灯看上去总是一副精神抖擞的样子，车身上每一个进气口都有实际作用，车尾的大号尾翼可以在时速160公里/小时的车速下增加45公斤下压力。

    内饰部分非常简单，中控台是硬塑料的，铝制底盘直接裸露在外边，没有隔音也没有隔热，副驾驶位置还安装了赛车用脚踏板，让副驾的乘客可以始终脚踏实地，不至于在车里晃来晃去。座椅直接安装在地板上，只能前后移动，方向盘完全不能调节，所以必然不能让所有人都找到适合自己的驾驶位置。

    在中控台下沿处预留了一些小储物格，另外还提供了一前一后两个杯托。行李厢位于发动机之后，空间相当小，只能放进一个普通双肩背包。从配置方面只有手动空调、电动窗和阿尔派音响，什么导航、天窗之类的统统没有。

    试驾过程中我们一共见到了4款车型，除了本文重点介绍的Lotus Exige S 240以外，还有Lotus Exige S 260和Lotus Elise R以及Lotus Elise SC。四款车使用相同的平台，Exige定位高于Elise，两者使用相同的底盘，动力水平由于调校等原因各有不同。前文介绍的可调悬挂和防倾杆也都只用在Exige身上。

    Lotus Exige S 240可以说是一辆可以合法上牌的“民用赛车”它和真正的赛车其实已经非常接近了，操控极为直接，没有任何多余的辅助。驾驶乐趣是它最大的优势，在我看来Lotus Exige S 240就像是一辆由世界顶尖高手为我们手工制造的大玩具，一切都是为了乐趣和速度服务，纯粹质朴反而更加珍贵。