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赛道试驾Jeep SRT8 强大的异变体(五)

    美国人依旧保持着自己对于大排量自然吸气发动机的热爱,这台SRT8搭载的6.4升V8发动机就是最好的例子。它可以提供461马力的功率和630牛•米的扭矩,尽管它的最高时速被电子锁定在250公里/小时,但实际上它可以轻松的“暴表”。

 

【Jeep 大切诺基 SRT8】

  

【Jeep 大切诺基 SRT8】


    跑车不可缺少的就是声音,尤其在加速的时候,SRT8在这方面做的相当出色,我相信此时此刻声速还是要快于我们的行驶时速,大切诺基SRT8的声浪以及换挡时的特殊调教都在告诉着车内以及车外的人:注意点,来者不善喽!


    天公不作美,上海赛车场下起了小雨,但这也无法阻止SRT8的前行,轻踩踏板发动机低沉有力,它已经随时准备好爆发,此时再次油门到底,整个车迅速窜了出去,有些强烈的换挡顿挫感再提示你速度的攀升,它拥有自然吸气发动机线性加速的特点,没有涡轮发动机那样的突然但在全转速区域内都有非常好的动力储备,这也是美国性能车的特点之一。

 

【Jeep 大切诺基 SRT8】

  

【Jeep 大切诺基 SRT8】


    当然大切诺基SRT8也并非只会跑赛道,越野和普通公里也同样有考虑,在如今强调环保和减排的时代下,SRT8也可以关闭4个气缸,以V4方式运行,从而满足一款车多面手的需求。不过究竟节油效果如何,我们也会亲自去考量。

 

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