在911的仪表板上新增了一个加速度G值仪表。加速、制动或过弯时的侧向加速度值都会以一个动态的点的形式显示在上面。你可以根据这个显示器来查看自己的驾驶表现，也可以记录下自己的成绩找人来PK一番。动态稳定技术的强化，让911的乐趣有了安全和扎实的前提。驾驶感受无与伦比，几乎感觉不到的换挡冲击，匹敌豪华轿车。动力强而不猛，给增压版留出空间

    我有点说不清楚，到底是该喜欢这台7速PDK变速器，还是不喜欢。作为一辆运动车，我自然强烈地期待它来带些刺激，也就是凌厉的换挡效果和让路人发呆的狂躁声线，这恐怕是主观感受里最能被普通人所理解的。然而，这两大期待都变成了软件可控的效果。

    7速PDK，在发动机达到7800rpm的断油转速前，简直是一台豪华轿车的典范，换挡极其迅速，同时还没有任何震动，换挡之顺畅想必劳斯莱斯也会气个半死。我有点发怒，调到运动模式，继续不断地玩弄挡位。可是，可是！无论加挡还是减挡，无论拨片还是自动，它依然迅速并以小到难以察觉的冲击在应付我。

    午饭时间我找到研发工程师理论，他们声称“运动模式下是有换挡冲击的，你没有感觉到吗，我们故意调出来了这种效果”，一脸无辜的样子让我无法追问下去。可是我真的感觉不明显。想想不禁苦笑，就在很多厂家追求平顺的换挡而不得的时候，保时捷却没有能力做得更差一点！我觉得我和保时捷都有点变态。