这是汽车行业里唯一能胜任“以不变应万变”这句话的一款车型。自1963年问世至今，保时捷911的外形就没有发生过本质的变化。这一“经典”的轮廓给保时捷带来的是褒贬不一的评价，但车主群体却一边倒地发出溢美之辞。

    说到保时捷911，最恰当的形容词应该是“经典”了。它的每一代新车，似乎都不受各自年代审美观变化的影响，就那么一款接一款地我行我素，外观几乎不改。不过我今天不想再谈论外形了，它已经被说得太多。在外行人看来，911的外观似乎没有变化过，设计师也被冠以“世界上最懒惰的驻厂设计师”称号。其实他们压力很大，因为无论怎么设计，新车都不能偏离第一代901太远，也不能和之前的6代相同。可是......每一代压根儿就差不多呀！

    作为一款运动车，新911可以肯定地将嵌入一系列足以显示其身份和地位的新技术。但我们今天不把这些技术的名称当作主角，我们来更多关注“感觉”，让两个声音分别来评价驾驶者眼里主观的和客观的911（这部分让我们用斜体字来表述）。尽管保时捷的车主们有不少是专家，你也不能要求他们每天咬文嚼字地消化那些数据，但他们却都可以告诉你，他坐进911的感觉。