在试驾的上百公里行程中，新智跑的平均油耗始终保持在每百公里8升左右，这和厂家给出的每百公里7.8升的数据很接近，对于这样一辆SUV来说是相当出色的。

    在燃油经济性提高了6%的同时，新智跑并没有牺牲驾驶乐趣。电动助力转向机让车轮忠实地遵照驾驶员的意图转向，方向盘轻盈、手感舒适。在弯路上行驶，车身虽然也有比较明显的侧倾，但是悬挂并没有失去对车身的控制，它让侧倾的过程渐进而适度，再加上225毫米宽的轮胎，新智跑有着相当高的转弯极限。

【行李厢进深大，地板较高，取用物品方便】

    而在另一方面，通过对底盘和车身的优化--主要是车身隔音材料和后悬挂下摆臂的改进，让新智跑能够更安静地行驶。

    除了性能上的提高，2012款智跑的里里外外也得到了“整容”。它的外观延续着起亚“简约直线美学”的设计思想，虎啸式中网仍能给人以强烈的视觉冲击。在车顶，新的镀铬行李架给喜爱户外活动的车主提供了便利。

    内饰的改进则着重于提高材料的质感，例如变速箱面板和中控锁面板采用了新的高档化处理工艺、仪表盘边框经过镀铬装饰。在顶配的车型上，起亚还提供目前流行的棕色内饰，这在同级别SUV中还是第一次出现。

    目前在中国，SUV的增长率远高于市场平均水平，2012款新智跑的推出将帮助东风悦达起亚巩固在SUV领域的地位。预计智跑系列2011年全年的销量可达65000辆，成为助推东风悦达起亚跻身国内销量前十企业的重要车型。