凯迪拉克ATS空间配置 空间利用率高 安全配置齐全
    如果比空间，凯迪拉克ATS并不是奥迪A4L和宝马新3系加长版的对手。也许凯迪拉克还没有学聪明，也许凯迪拉克在坚持自我。从绝对角度看，拥有2775mm轴距的凯迪拉克ATS也已经足够满足日常使用。可谁让国内消费者对待空间是如此在意，不管有无需求，都希望车子大一些再大一些。所以从乘坐空间方面说，凯迪拉克ATS不够有卖点和竞争力。

【凯迪拉克 ATS】

【凯迪拉克 ATS】

    在储物空间方面凯迪拉克ATS表现还是非常不错的。车门、中控台、后排分别都有储物空间供乘客使用。后备箱足够每周逛超市采购的物品，并且设计有与后排联 通的中央通道。另外凯迪拉克ATS最有特色的一个储物空间是它的中控台显示屏可以翻折，里面是一个小储物空间，音频接口也在此处。这个设计实在让人觉得 炫。

【凯迪拉克 ATS】

【凯迪拉克 ATS】

    配置方面，比较基础的比如真皮座椅、电动天窗等配置就暂且不提了。凯迪拉克ATS比较值得说的是安全配置，包括有抬头显示、自适应巡航、车道偏离警告、侧盲区警告、后摄像头、自适应大灯、再加上基础的ABS+ESP+气囊等，凯迪拉克ATS在安全方面的表现非常不错。

【凯迪拉克 ATS】

【凯迪拉克 ATS】

【凯迪拉克 ATS】

【凯迪拉克 ATS】

    凯迪拉克ATS的车载导航功能也非常强大，8英寸显示屏可以清晰的显示三维地图，并且兼做多功能显示屏。另外虽然凯迪拉克目前还没有采用类似奥迪的MMI系统，这多数是因为美国人觉得那样的操作方式太复杂，ATS传统的操作布局让中控台变得简单方便。另外凯迪拉克ATS还拥有语音控制功能。

【凯迪拉克 ATS】

    总结：凯迪拉克ATS不是奥迪A4L或者宝马3系加长版，空间没有卖点，喜欢这类车的消费者可以直接绕行，个人觉得没有比较的必要。而那些打算选择奔驰C级、英菲尼迪G、雷克萨斯IS的消费者才是凯迪拉克ATS真正应该争取到的客户。这类消费者真正知道自己需要什么，而且通常不差钱。

【凯迪拉克 ATS】

    凯迪拉克ATS的卖点在于造型设计、动力、车辆做工用料够扎实，安全性能好，配置实在。加上凯迪拉克在国人心中一直是个很显高档的品牌，所以ATS整体实力是非常不错的，起码它会让一些民族愤青闭嘴。

【凯迪拉克 ATS】

    在美国，凯迪拉克ATS 2.0T车型起步价格3.5795万美元，约合人民币22.8万元。3.6L车型4.209万美元，约合人民币26.8万元。（此价格为美国纯车价，不含 任何赋税，受汽车消费者市场成熟度不同价格仅供参考）。而在国内，预计凯迪拉克ATS的起步价格将在35万元左右。