● 动力总成：F1引擎制造商调教的V12发动机

【阿斯顿·马丁Virage】

    请用女声发音念出一下对白，“Show me your weapon！”，接着发动机盖便会自动打开，露出那黑忽忽的、威武的，V12发动机。（开玩笑的，引擎盖是要自己动手打开的）

    Virage与DB9 车系共用底盘及动力总成，仍是那具经由英国著名F1引擎制造商Cosworth调教的6.0L V12发动机。此发动机由阿斯顿·马丁位于德国科隆的专用发动机厂手工打造，在发动机的前方标着一个铭牌，上面写着工匠的名字，如果发现问题即刻落实到个 人头上，但表现出色的话也可点名表扬。

【阿斯顿·马丁Virage】

    Virage装备的这具V12发动机最大功率为365kW（496PS）/6500rpm，最大扭矩，在2000rpm的时候即可输出500Nm的强大扭矩。虽然账目数据已经相当强悍，但并没配备缸内直喷和涡轮增压等提升动力的技术，在面对众多新时代的GT跑车时优势并不明显。那是阿斯顿·马丁造不出马力更大的发动机吗？显然不是，阿斯顿·马丁是个有历史，有理念的品牌，做车就像成功女性择偶一样，有立场、有态度、有追求罢了。大排量加上V型12缸的经典运动组合有着独一无二的魅力，动力输出平顺线性，越踩越有，峰值马力汹涌澎湃，这些都是增压引擎无法比拟的。

    哦，差点忘了，Virage只要求95#以上的无铅汽油，也就是加97#就可以了，无需再为寻找98#汽油而烦恼，车主们可以畅快远行不用再担心续航里程了。

【阿斯顿·马丁Virage】

    与V12发动机搭配的是来自著名变速器大厂ZF的6速Touchtronic变速器，挡位的设计很传统，很简答，PRND四个挡位只要开过自动挡车型的朋友都会使用，虽然挂挡操作略有不同，但上手难度为零。

【阿斯顿·马丁Virage】

    中控台下方是三个跟运动有关的按钮，左边第一个是ADS运动悬挂，自动模式下会根据驾驶员的操作习惯、车速以及路况调节悬挂硬度，以达到最舒适的行驶状态。按下按钮即可选择运动模式，避震器立刻提升硬度，时刻准备着迎接挑战。

    "SPORT"是个综合按键，囊括了油门、排气、方向盘以及变速器换挡逻辑等多个方面的调教，按下此按钮，车辆将立刻提升内功，进入超级撒亚人状态。

    第三个是ESP车身稳定系统，据官方资料介绍，Virage的动态稳定系统具有三级，默认模式下车辆保证循规蹈矩，第二级为赛道模式，关键时刻可以把你从悬崖边上拉回来，而最后一级则是完全关闭，彻底解放，但亢奋状态下的大排量后驱车可是出了名的臭脾气，请三思。