C4L的动力如何？身体心灵是否够健康？

    PSA的国产车型，无论是标致还是雪铁龙，发动机始终是一个短板，动力弱油耗高是普遍的额印象。

    C4L则要完全颠覆这种印象，采用了PSA集团现在最好的汽油发动机，1.6THP直列四缸增压直喷发动机，最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩240N.m/1400-4000rpm，动力与主流2.4L发动机基本相当。

    与之匹配的是爱信提供的6速手自一体变速器，算是同级别车的主流配置。变速杆的造型也比较贴心，前面凹进去一块，贴合手型，握上去很舒服。

    实际驾驶中，这款发动机也体现出其应有的动力水平，初段加速动力十足，80-120km/h时的中途加速动力储备也非常充足。

    变速箱的表现也可圈可点，无论是急加速还是巡航，舒适度都相当不错，基本感觉不到换挡的冲击。

    美中不足的是涡轮发动机动力迟滞的特点并没有克服，涡轮介入前和介入后有明显的不同。所以开这款车，如果您想充分发挥其动力水平，就要让动力一直保持在2000转以上。还好，变速器具有运动模式，可以解决这个问题。

    悬挂采用了前麦弗逊后扭力梁的设置，调校的初步印象会让您感觉很舒适，因为快速通过减速带或教大的不平时，车内并不会有太大的颠簸。不过如果您以较快速度行驶时，会感觉底盘很扎实，并且能够明显感觉到路面上细小的颠簸，找到一些运动型轿车的感觉。同时在高速通过一些弯角时，悬挂的支撑也比较到位，车身并不会有太大的侧倾。

    方向盘的指向并不像德系车那样的精准，力度也没有日系车那么轻盈，基本上是我们能够接受的大众水平。

    轮胎采用了米其林的PRIMACY LC系列，特点是舒适、省油、安静，轮胎规格为215/50R17，单条轮胎的价格在1000元左右。

    驾驶总结：C4L的动力储备非常充足，变速箱表现也很不错，悬挂调校以舒适为主，适合日常使用。所以，好老婆第四条，过关！

    试驾总结：总体来说，C4L的综合表现很平均，各项水平都在中上等水平，基本挑不出什么明显的缺点，但是也没有什么亮点。

    其实这也是我们常说的好车的标准，大家都知道木桶原理，一个木桶能装多少水，取决于最短的一块木板，而不是最长的，C4L完美地遵循了这个原理。

    这不也正是一个好老婆应该具备的标准吗？不希望她在某方面多么出众，只希望各方面表现都不错，没有明显缺点，这样的老婆才是举家过日的好老婆。想要这样老婆的男人们，可以考虑先把C4L娶回家了。