内饰特点（劲动）：一键启动、真皮方向盘、车内氛围灯、SYNC娱乐系统。（劲动和运动）运动座椅、ISOFIX儿童安全座椅、6喇叭音响、方向盘音响控制系统。
坐入车内，我更加确信刚刚判断，这是一次中期改款，如果不是细心观察，相信你很难发现与老款的差异。在两厢版车型上依旧沿用了夸张的色彩，以及“大号手机”式样的中控功能区。在此嘉年华证明了三件事，色彩很强烈、自信心充足、适合年轻人。
此次嘉年华加入了SYNC多媒体娱乐系统，重点是采用了人机交互的方式，通过语音指令可以直达所需功能，当然这也不是我们第一次在福特车型上接触这套系统，我们可以注意到该车并未配备彩色液晶屏，同时也不具备导航功能，所以这应该算是简化版的SYNC系统。
什么是福特SYNC？
即专为手机和数字媒体播放器配备的福特车载多媒体通讯娱乐系统，由福特与微软和Continental共同开发，前者负责软件、操作系统，后者提供了硬件与系统集成。早期的SYNC系统主要致力于通过蓝牙、USB等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端上来，此后，SYNC增加了车辆健康状态检测和自动接通紧急救援电话的功能。而最新的SYNC则集成了交通监测、导航与迅息功能，为驾驶者连通一切驾驶途中所需要的信息。
对于一个上市已久的车型来说，我也不想做无味的赘述了，因为车主比我更有发言权，我只想谈谈大家所关心的变化之处。按照常理而言，小改款车只做外观细化的文章也是家常便饭，要么就是车内自动空调升级为双区空调，总之也就是大家惯称的“换汤不换药”，对于近年来逐步取得成功的福特来说，守江山不是一件容易的事，所以不拿出点诚意就推新车的话，显然其它的理由都在消费者中是站不住脚的。
在我们细致探寻内饰之下，共计给大家总结出了“1变”、“4提升”。1变是指仪表盘中的蓝色指针替换了原先的红色；4提升为增加大灯高度调节、SYNC娱乐系统、Ford Power一键启动功能、以及标配ESC车身电子稳定控制系统。虽然很多功能只出现在了顶配车型中，但对于安全性上的巩固嘉年华做的还是很厚道的。
车内空间亦与老款保持一致，1.74m的乘坐者体验后，前排头部空间1拳左右（座椅调至最低位置），后排头部4指，腿部能够达到惊人的2拳，对于大多数情况下的使用是可以满足需求的。劲动版与运动版配备了较为运动的座椅，采用织物与真皮混搭的方式，两侧的包裹性也相比其它车型会更好一些，不过全系依然为手动座椅调节方式。
坐入车内，我更加确信刚刚判断，这是一次中期改款，如果不是细心观察，相信你很难发现与老款的差异。在两厢版车型上依旧沿用了夸张的色彩，以及“大号手机”式样的中控功能区。在此嘉年华证明了三件事，色彩很强烈、自信心充足、适合年轻人。
此次嘉年华加入了SYNC多媒体娱乐系统，重点是采用了人机交互的方式，通过语音指令可以直达所需功能，当然这也不是我们第一次在福特车型上接触这套系统，我们可以注意到该车并未配备彩色液晶屏，同时也不具备导航功能，所以这应该算是简化版的SYNC系统。
什么是福特SYNC？
即专为手机和数字媒体播放器配备的福特车载多媒体通讯娱乐系统，由福特与微软和Continental共同开发，前者负责软件、操作系统，后者提供了硬件与系统集成。早期的SYNC系统主要致力于通过蓝牙、USB等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端上来，此后，SYNC增加了车辆健康状态检测和自动接通紧急救援电话的功能。而最新的SYNC则集成了交通监测、导航与迅息功能，为驾驶者连通一切驾驶途中所需要的信息。
对于一个上市已久的车型来说，我也不想做无味的赘述了，因为车主比我更有发言权，我只想谈谈大家所关心的变化之处。按照常理而言，小改款车只做外观细化的文章也是家常便饭，要么就是车内自动空调升级为双区空调，总之也就是大家惯称的“换汤不换药”，对于近年来逐步取得成功的福特来说，守江山不是一件容易的事，所以不拿出点诚意就推新车的话，显然其它的理由都在消费者中是站不住脚的。
在我们细致探寻内饰之下，共计给大家总结出了“1变”、“4提升”。1变是指仪表盘中的蓝色指针替换了原先的红色；4提升为增加大灯高度调节、SYNC娱乐系统、Ford Power一键启动功能、以及标配ESC车身电子稳定控制系统。虽然很多功能只出现在了顶配车型中，但对于安全性上的巩固嘉年华做的还是很厚道的。
车内空间亦与老款保持一致，1.74m的乘坐者体验后，前排头部空间1拳左右（座椅调至最低位置），后排头部4指，腿部能够达到惊人的2拳，对于大多数情况下的使用是可以满足需求的。劲动版与运动版配备了较为运动的座椅，采用织物与真皮混搭的方式，两侧的包裹性也相比其它车型会更好一些，不过全系依然为手动座椅调节方式。
