【动力舒适两相得 试驾东风雪铁龙C4L】
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这些体验在数据上能得到印证，C4L的1.8L CVVT发动机能够在在1500转左右输出90%的峰值扭矩,且一直到6000转的时候还有强劲动力，这惊人的平顺性可以让驾驶乘坐都更加顺畅舒适。基本上，在日常使用转速区间里，C4L的动力输出都源源不绝。当然，除了动力平滑顺畅，C4L的油耗也让人很满意，我们试驾的1.8L CVVT车型百公里油耗官方数据是7.1L，在武汉城市路况和湖边弯道的行进，实际测出来在8L上下，是个很不错的成绩。
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在此次活动中，体验的另一个重点就是C4L的舒适性。三个数字最值得关注。第一个是同级别最长的2710mm轴距，能够给消费者带来更加宽裕的空间；第二个是“七位一体”的安全配置，这也是同级别之最，将带来全方位的安全舒适；第三个是“29°”的后排座椅倾角，配合航空式后排头枕，将让消费者得到最好的舒适享受。
【动力舒适两相得 试驾东风雪铁龙C4L】
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这三个数字，涉及到空间、安全、配置三个方面，和平时开车乘坐息息相关。加上雪铁龙声名显赫的底盘技术，C4L的舒适性没有意外地获得了认可。宽大的空间最容易被感知，在消费者颇为重视的后排腿部空间上，C4L拥有三拳半的充裕空间，可以后排轻松翘起“二郎腿”，再加上贴合人体的座椅及舒服的后排头枕，让C4L的后排舒适比豪华车也不逊色。除了后排头枕外，C4L还拥有超净爽智能空调系统，不仅具备离子发生器和AQS系统，能保证车内空气的“小清新”，还有自动恒温分区、花粉过滤等实用功能。
【动力舒适两相得 试驾东风雪铁龙C4L】
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C4L的舒适性在驾驶中显得更加突出。前麦弗逊、后可变横梁的悬挂系统，能有效过滤震动。在过减速带时，C4L的震动并不突兀，能清晰感觉到长冲程的弹簧，大幅减少了车内震动，没有一些车生硬的感觉。C4L的操控性同样值得称道，指向的精准，转弯的灵敏，都让驾驶者倍感轻松惬意。而ESP、EBD等丰富的安全配置，更增添了驾驶者的信心与放心。
面对当下年轻化、多元化趋势的购车趋势，东风雪铁龙C4L从动力、舒适两个点入手，牢牢抓住了消费者需求的本质，尤其是城市用户的需求，再加上形象化的产品标签——“都市动车组”，C4L挺进“万台俱乐部”，相信已经指日可待了。
