春末夏初在黄海之滨与变装女神（幻影敞篷）的那次艳遇赏味期限未过，初秋时分又能于多瑙河畔邂逅劳斯莱斯家族另一个魅惑身影（魅影），不禁让人感叹生活竟能如此多娇。

    时空回溯至今年年初的日内瓦车展，初次将面纱抖落的一瞬，多少人为之驻足、倾倒甚至疯狂。也许是想借鉴幻影的成功经验，劳斯莱斯再次从历史中找寻命名的灵感，于是，1938年的“魅影（Wraith）”在他身上获得重生。这次来到音乐之都维也纳，无暇聆听国家歌剧院、金色大厅回荡的高亢与悠扬，不遑欣赏圣斯特凡大教堂、美泉宫展现的宏大与壮美，全身心只为探寻以下答案：一款怎样的车才能担此盛名？他又是否能为欢庆女神家族再添荣光？

    你能想象近20辆颜色各异（其中不少是双色外漆涂装）的魅影鳞次栉比停在一起所带来的视觉冲击力吗？当我一大早从酒店大门踱步而出，这幅图景便出现在了我眼前的维也纳街头，相当震撼。好吧，一切从赏车开始。绕车一周，我找到了欣赏魅影的最佳视角——后45度。在这里，那条精心设计的快背（fastback）车顶轮廓线一览无余，从前风挡顶端延伸至车尾边缘，利落而优雅，与众不同；在这里，向后延伸的镀铬窗框、高腰线与低车顶线的结合、隐藏式B柱和倾斜后风挡的张力尽收眼底，整体的把握和细节的处理均无可挑剔。和后身相比，前脸设计确实传统了许多，殊不知，霸气的帕特农神庙进气格栅和伫立在车头的欢庆女神徽标这两处标志性物件都在魅影身上有所演化：相比古思特，格栅嵌入深度和周长分别增加45毫米和40毫米；徽标前移，前倾幅度增加5度。