为了再次将品牌既有的动感乐趣本质呈现，标致打造“20X”系列最新座驾的208，同步地强化品牌整体竞争力，同时，在3008与5008车系推出后在全球市场皆获得热烈响应，标致也以208的底盘为基础，瞄准日益增长的小型跨界SUV车型，推出品牌首款跨界的小型SUV，也就是现行“X00X”系列的第3款作品的2008 (1007已经停产、4007是与三菱汽车合作开发)。搭载与208相同底盘的2008，同样也延续了乐趣及动感之特性，而SUV的车型及外观，再加上时尚品味的融入，展现出新一带小师王的不同精彩。而U-CAR也应总代理宝嘉联和之邀，于2013年5月中旬，前往法国东部的斯特拉斯堡（Strasbourg），参与全球媒体试驾活动。

    市场面向与车型定位
    多数人所熟悉的标致车款命名，多是以3位数字、中间为0的方式如205、206等，法国标致如此的命名方式，也间接影响了保时捷麾下最经典的车款911；保时捷原本打算要将911命名为901，但因为法国标致已经注册，因此保时捷品牌最经典的跑车车系，才得以是大家所熟悉的911之名。随着标致品牌超过百年历史，车系世代不断进化之下，3位数字的命名系统似乎已经没办法满足设计潮流，尤其在跨界思维的融入影响之下更是如此。于是，在2004年，标致推出了品牌第一款4位数产品，针对都市时尚需求所打造的标致 1007，依照原厂对此命名的认定，中间的00除了代表全新车系，更象征着无限“∞”的符号，直接点出1007融入多元特质的产品特色。

    1007的推出并获得好评，代表了消费者对标致跨界产品的认可，在2008年的巴黎车展中，标致展出了Prologue概念车，并在来年年初正式发布了3008，同年法兰克福车展更追加了5008。2008的出现，要回溯到2012年北京车展所发表的Urban Crossover Concept，仔细观察这款小型跨界SUV概念，清楚能看到新世代家族徽饰与设计语汇，相隔数个月后的2012年巴黎车展，Peugeot就展出了名为2008 Concept的概念车，相当亮丽抢眼的色彩以及高完成度，让人更加期待2008的问世到来。

    终于，在2013年2月下旬，标致汽车在日内瓦车展，抢先在开展前公布了2008。从概念车进展到量产版本的问世，标致以相当迅速的步调在短时间内完成，展现了标致对2008的重视，以及瞄准欧洲日益壮大之小型掀背、小型SUV市场的决心。事实上，标致内部早从2010年就已经展开研发计划，这个名为2008 Project的计划，在2010年9月份时，已经选定了外型设计，并在2011年7月份完成了所有设计，进入工程面向的阶段。而如同外界所看到的，2012年4月份，标致先行推出Urban Crossover Concept，预示着2008的雏型，Crossover的车名也点出了跨界之初衷，相隔1个月后的2012年5月份，2008的原型车步入了完成阶段。

    休旅结合动感、2008展现多元优势
    为了展现2008跨界所拥有之特质与优势，标致连试驾地点也特别选择在法国东部的斯特拉斯堡。之所以说特别，是因为斯特拉斯堡地理位置邻近德国，虽然如今是属于法国领土，但从历史脉络来看，斯特拉斯堡多次在法国与德国主权之间更动，因此当地语言法文与德文都通行，并且文化上也将法国与德国两者交融于一身，这当然也是最能展现标致“00”跨界的特征所在，因为2008所拥有的Crossover，就是在小型SUV的车身中，导入了动感跑车风格与时尚设计元素。

    其实在2012年亮相的概念作品2008 Concept，以及随后接近量产版本的Urban Crossover Concept上，就能清楚看到精心呈献的时尚都市特质；2008 Concept特殊的荧光绿黄色车身，类“ㄇ”字型的头灯带来了犀利眼神，搭配倒梯字型的水箱护罩，以及前保险杠两侧倒C字型的进气口，营造出利落却又深刻的印象。从A柱上缘略斜下往C柱延伸的车顶线条，让体态有了跃跃欲试的动感。

    车尾灯组的狮爪痕样式，与简单且大方的视觉层迭，呼应了整体利落清爽的气质，再佐以车顶与车侧的纵向线条，使得2008 Concept视觉上有着强烈延伸，身段也更显修长幽雅。这些设计元素都是2008计划之初，设计团队就想要让这部以208底盘为基础，但融入更多跨界优势的产品所展现出来的特质，也顺利的在2008 Concept、Urban Crossover Concept以及2008上，完整且精彩的连惯传承。

    而谈到2008的造型与设计，当然不能错过其基础来源的208车系，标致最为国人所知道的系列作品，当属200系列的205与206，虽然就车系脉络来说，205、206与207等作品虽然都属200系列，但车型定位却大相径庭，尤其在206与207上的对比更为明显。然而，206是标致攀上全球高峰的代表作品，迈入207世代后却声势不若前者，因为标致在产品面向上作出了调整，减少了原先品牌的动感特色，强化在驾乘舒适性上的进化，只是此一改变在市场上并未获得热烈响应。

    也正是因为如此，208车系的问世，展现了与207截然不同的设计元素，无论就外观线条、内饰设计还是动力的表现，208的目标都是将动感的车系本质再次突显，轻快的操控乐趣重现，车身线条的动感元素也更增加强化，让208在时尚美学以及跑车风格上兼容并蓄，而208这样的设计组成，在跨界车型的2008上同样显而易见。

    瞄准小型掀背级距
    标致推出2008车系，主要着眼点就在于小型车的销量逐年成长，尤其集中在小型中的掀背、旅行车、SUV/CUV、MPV等车型，足见消费者对车内空间实用等车型特质的追求。2008的车身尺码为4159mm车长、1829mm车宽、1556mm车高，轴距达到2538mm，而208的车身尺码则为3962mm车长、1739mm车宽与1460mm车高，轴距则是相同的2538mm。从2008较208增长不少的尺寸来看，标致在既定的时尚轻快基调下，期许2008所展现的，是更趋功能实用本色的追求。

    配置与208相同的底盘，全车甚至有超过2/3的部件与208共享，但2008还是拥有着非常独特且自我的特质。相同的6角型水箱护罩车头元素，但透过上下两层式的设计，让2008的水箱护罩与下气坝呼应串联，让2008展现更丰富层次的大器面貌；车尾造型更能看出同中求异的特征，尾灯造型相比208的尾灯组，相同的倒C字型将车侧腰线，与车尾中央横亘之折线串连，但2008的尾灯组则拥有更大面积，迎合其整体壮硕的身形。

    前保险杠下沿左右两侧还嵌有导入了“V”型镀铬装饰的圆形雾灯，强化了车头的辨识特征，而车顶行李架以及略为外展的车轮轮拱，展现2008的SUV元素，也是2008小型跨界SUV的视觉亮点；外观造型另一大焦点，在于车头灯组与车尾灯组的造型呼应，锐利头灯组隐喻着猫科动物的神采，而尾灯亮起时则能清楚看到有如狮爪爪痕的元素，成就了2008整体的家族特征、时尚基因以及动感本色。