对于飞驰来说，乘坐空间表现好也是它应有的一项技能，当然，为了让大家有个更加清晰的了解，我们还是要按照常规来展示一下吧！身高180cm的我坐在前排时，头部空间有三指的余量。相比后排确实要小了一点，不过，后排的空间够不够宽敞才是重点，两拳以上的腿部空间和四指的头部空间足够让后排的老板满意了。

    只是日常空间够用还不行，功能也要够全面，飞驰的后排座椅可以前后调节，坐垫前后移动的同时靠背的角度也会发生变化，并且右侧的位置还带有老板键，可以控制副驾驶座椅的前后和高低位置，让坐在后排的老板可以轻松的翘起二郎腿。

    飞驰的后排配备了一个名为TSR的触摸式遥控器，它可以独立控制空调、多媒体系统、座椅的加热和通风等功能。碰一下遥控器左边的弹出键，遥控器支架会自动伸出，如果你觉得用遥控器还是不够方便，还可以通过手机来实现这些功能。

    在苹果手机上下载名称为Flying Spur TSR的App就可以了，用蓝牙与系统匹配之后，不仅可以控制前面提到的功能，还可以了解车辆行驶的部分信息，例如：车速、外界温度等。

    TSR的遥控器可不止控制空调、座椅加热那么简单，它还包括了掌控后排娱乐系统的任务，后排的老板可以带上无线耳机独自享受节目，后排的娱乐系统还支持USB、SD卡等多种接口方式。飞驰的后排就如同是一个移动的现代化办公室，有带加热和通风的按摩座椅，还有可以由后排乘客自由控制的空调系统，也有功能强大的多媒体系统，一样都不少。

    对于储物空间的表现，满足老板的日常使用肯定不成问题，不过，在杯架的设计上，也出现了一些小尴尬。飞驰的杯架限位采用了拨片式，当遇到瓶子表面的凹线处时会把瓶装水卡住，想要一次拿出来需要将瓶装水倾斜到一定的角度再配以旋转的动作才可以。如果在面对重要客户时，想要递给他一瓶水，而此时瓶装水却拿不出来，岂不是很尴尬。杯架的限位如果使用可伸缩的限位块，我觉得这样的尴尬就可以避免了。

    飞驰的后备厢开口很大，尺寸上竖着放进两个高尔夫球包是没问题的。

    总结：在我看来飞驰就是个“两面派”，大家不要误会，这个词绝非贬义，所谓两面，一面可以拥有贵族的气质，英式的豪华让它彰显出了自己大气、稳重，手动打造的内饰给人带来了如同艺术品般的感觉；另一面则是隐藏在它内心里的那股激情，强劲的发动机让它可以忘记奢华，忘记老板，而能想到的是自己拥有的一台625马力的6.0T发动机和4.6秒的0-100km/h加速时间。换句话说，飞驰不仅可以提供舒适的乘坐感受，还可以给驾驶者带来一定的乐趣，坐在后面的老板偶尔也是可以坐到驾驶位上去感受一下的，重要的是开着飞驰不会被误认为专职司机。在与它近距离的接触之后，飞驰让我知道了，它所拥有的不仅仅是我们从表面所看到的那么多，所以在路上，即使它行驶的再平稳，也不要轻易招惹它。