因为在这次试驾前，标致508已经有过一次详细的实拍活动，所以外观、内饰及空间部分我们只是简单回顾一下。说新款508在我看来有些夸大的味道，毕竟外观、内饰并没有发生翻天覆地的变化，所以个人觉得小改款更适合用来形容它。

    新款508的外形基本保持了现款的造型，但在细节方面更值得考究。进气格栅经过了重新设计，原来在发动机盖上的“狮标”现在贴到了格栅中间，为整车增加了立体感。车灯是想和大家好好分享的，新款508无论是头灯还是雾灯或转向灯，均使用了LED光源，这在同级车中可是并不多见的，不但视觉效果凸显科技感，同时也更加节能环保。尾部的变化并不大，只是针对尾灯和保险杠进行了重新的修改，尤其是尾灯，同样是LED光源的使用使其独具魅力。

    相比较外观，新款508在内饰方面的变动则要少得多，只是针对细节进行调整，整体基本维持了现款的风格和布局。配置方面新款508依旧是非常诱人，舒适性方面不但考虑到前排乘客的需要，后排乘客的感受也没有任何的马虎，四区域的自动空调、四个座椅的加热功能，这就是最好的证明。另外为了显示后排乘客的尊贵，508还准备了“老板键”，后排座椅还可以做一定角度的调节。当然舒适的环境也需要一个舒适的座椅，新款508特别准备了Nappa真皮的座椅，配合可调节的头枕，午饭后坐在508中很快我们就会进入梦乡。

    新款508也入时的增加了Blue-i车载互联系统，这类似于丰田的G-book或通用的安吉星，其具备“智能出行”、“安防保障”、“专属服务”共三大功能，其中我们最常使用的莫过于智能出行了，只需要一个电话，客服人员就可将我们的目的地地址下发到系统中，免去了我们自己查找的麻烦，如果您的车辆配有这个功能，相信很快就会依赖他。

    空间方面和现款没有太多不同，毕竟尺寸和轴距都没有变化。而储物空间也同样没有改善，中控台处的杯架仍然只有一个，下面新款的卡槽设计则被一个小的储物格所取代，放置手机还可以，但钱包或更大的物品就难以胜任了。

    总结：
    毫无疑问，新款508无论是在动力系统方面，还是外观方面，都得到了质的提升，1.8T发动机搭配6速变速器，可以说和国内主流中级车站在了同一起跑线上；外观方面的改变也独具法国车特色，LED灯组的使用则凸显了科技感，为新款508增色不少。

    如果说有什么遗憾，或许就是内饰方面了，虽然座椅用料提高不少，但如果以中级车的标准衡量按钮的做工，那还是有一定差距的，一些不该有的框量，以及旋钮欠缺的阻尼感，这些问题不应该出现在508车型上。明年的1月9日新款508将正式公布售价，一个合理的定价显得非常重要，如何在强手林立的中级车市场富有竞争力，同时又要拉开和408的差距，让我们拭目以待吧。