面对越来越强势的竞争对手，三菱不得不加快产品更新替换的速度，在今年的广州车展上他们带来了欧蓝德的中期改款车型，从命名上似乎就能感觉到他们的急切，叫欧蓝德超值版......。这个“超值版”可不是在原有的基础上新增加的配置车型，全系都这么叫，尽管我始终觉得这个命名有点太凑合了，但如果它真够“超值”，叫什么谁在乎呢。

    ● 外观内饰做了哪些调整？
    由于是中期改款车型，在外观设计上的改动确实比较小，但是相比很多小改款车型欧蓝德有几处的变化还是有必要的。首先是老款在格栅造型方面颇受争议，在新款中进行了改善，更显精气神儿的前脸比老款年轻不少。另外，尾灯造型没有变化，但内部加入了LED灯组，灯组颜色上也得到了统一。还有一些细微变化就是车顶行李架的颜色由老款的黑色变为银色。内饰设计与老款完全相同，只是现在2.4L车型全系都提供了电动尾门，之前老款仅2.4L顶配提供了。

    ● 极寒情况下欧蓝德舒适性如何?
    试驾地点在长白山，白天零下30度的低温让我们对车辆的舒适性格外看重，欧蓝德前排主副驾驶座椅都带有电加热功能，而且每个驾驶位置前方都有三个出风口，这就保证了你坐进车内就能瞬间解冻，但是相对前排来说，后排乘客比较凄惨，由于没有独立的后排出风口，只能要求将前排风量调到最大，或者就与后排乘客相拥取暖吧。

    ● 冰雪路面没有雪地胎怎么办，三种四驱模式怎么选?
    本次试驾的车型是欧蓝德2.4L四驱豪华7座超值版售价28.48万，是次顶配版本。但是与顶配版本不同的是它的四驱系统并没有提供中央差速器锁止，所以相比顶配版本来说，当车轮发生空转之后，电子制动力也要弱一些，而且本次活动也没有配备雪地轮胎，这就意味着我们要通过结合以往冰雪路面驾驶的经验，更小心的去驾驶车辆，对于我们来说这是一次不小的挑战。