自由光，一个充满着美系味道的命名，而它更是凭借着自己独特的格调，一经亮相，便收获了众多消费者的目光，但在今天这款3.2L高性能版本到来之后我们才发现，仅仅只成为焦点似乎并无法让它得到满足，证明自己的实力，可能才是它真正想要的，那么究竟这款自由光的高性能版表现如何？接下来我们就带着这种种疑问，来开始今天的试驾之旅吧！

    自打SUV车型走进中国市场一类，它所带给消费者的，一直都是那种大气而不拘小节的印象，所以在自由光出现之前，我们似乎从未想过会有一款SUV将大灯设计成这个样子，虽然在亮相之初，这样的造型没少让它受到争议，但随着时间的推移，人们似乎已经慢慢的接受了它的样子，并且从中还能体会出另一番味道。

    尤其是我们今天的这款Jeep自由光TrailHawk高性能版，与早先上市的普通版车型相比，它们还是存在着很大差异的，在车头部分，最大变化就是那大面的黑色下包围了，作为一款传承着越野精神的车型，这种元素可是不可缺少的。除此之外，向外延伸的两个红色涂装拖车钩也格外显眼，亚光色处理的七孔进气格栅和品牌Logo似乎都在告诉别人，这次它可是有备而来的。

    车身侧面看去，它与普通版车型相比变化并不大，不过正式因为这样，位于A柱下端的TRAIL RATED圆型徽章因此变得格外显眼，想要获得这枚，必须通过牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力等五项考验。同时，不与车身同色的哑光黑色后视镜与车顶哑光黑色的行李架涂装也是一项十分明显的特征。

    自由光3.2L高性能版搭配了4只17寸双色五副高光轮毂，视觉效果还是相当不错的，并且其所使用的245/65R17的优科豪马GEOLANDER SUV轮胎，也对车辆的越野性能提供了一定帮助。

    转到车辆尾部，我们发现原本普通版自由光车型所搭配的银色护板已经不见了踪影，取而代之的是大面积的黑色保险杠，与车头前杠相互呼应，再一次显露出了它放荡不羁的越野风格，同时双出的后排气管，也为整车增添了很多的动感气息。

    了解JEEP自由光的用户可能会发现，这款TrailHawk高性能版与普通版相比，似乎在车身高度方面做出了一定调整，没错，为了加强它的越野性能，其接近角与离去角分别都做出了一定调整，调整过后的数据分别为29.8°与32.1°，让自由光在通过性方面得到了很大提升。