就在昨天晚上，全新一代野马正式公布了指导售价，点评君试驾的这台2.3T 50周年纪念版的指导价格为42.98万元。相比其他两款车型，这款50周年纪念版除了未来有钱也买不到的国内限量发售100台这一特殊原因，它还有哪些独特的地方，我们在来逐一分析。

    根据现有的资料显示，最低配的2.3T运动版所采用的是织物座椅，中控台的多媒体系统也和50周年纪念版有所不同。从三款车型的定价来看，如果50周年纪念版没有采用限量发售的话，很有可能成为新一代野马的主销车型。

    编辑点评：虽然大多数消费者无缘购买到新一代野马2.3T 50周年纪念版，但是售价为40.58万元的2.3T运动版并不是退而求其次的选择。尽管它没有那些独有的标识，但是驾驶乐趣上是完全一致的。各位就不要过于担心了，两者的差价仅仅是50周年纪念版的标识费用。

    全新一代野马的确给我们带来全新的体验，在经过了山路的体验之后，它正在改变着我们对肌肉车以往固有的印象。造型精致，驾控轻松也正是新一代野马向我们传递的信号。日常生活使用的话，它绝对是一台充满乐趣的伙伴，深入体验过后，也对其操控性能感到大体的满意。点评君无意与大家大谈特谈因市场不同产生的差价，单就国内的定价而言，它已经比对手3.6L V6的2015款科迈罗（50.58万元）便宜了许多，并且无论是动力还是配置上都不输给这位国内最直接的竞争对手。

    考虑到国内的汽车市场环境，新一代野马仍将以小众车的姿态展现在大家面前，但是用一句来对未来的车主说，新一代野马有乐趣，不任性！