起亚嘉华这个名字似乎已经离开我们好久了，不过，车型并没有消失。2004年东风悦达起亚将嘉华引入国内，但当时国内市场对于MPV车型的关注度很低，并且大多都是单位机关，个人很少会考虑这种车型。当时嘉华的市场表现并不好，到了2006年，嘉华进行了换代，在国内市场的名字也改成了VQ（2012年推出了车身更长的VQ-R），无论是改名字还是引进更长车身的版本，对于当时它的市场表现没有太大的帮助。

    随着国内个人用户越来越多关注和购买MPV车型，似乎让厂家感觉到，MPV的春天就快来了。个人消费群体的增加，让GL8一直雄霸天下的场面有所改变。作为家用车，GL8太大了，这也使得大众夏朗、本田奥德赛等车型占领到了越来越多的市场。让一直在国内MPV市场表现不佳的起亚看到了一些光芒，他们将第三代嘉华引进国内，希望能够在热度逐渐提升的MPV市场中占有一席之地，这就是我今天要和大家说的起亚全新嘉华。

    得益于彼得·希瑞尔的虎啸式设计风格，让起亚各款车型都有着不俗的表现，看来大家对于这样的设计还是挺认可的。全新嘉华自然也采用这种特点鲜明的家族风格，在外观上比上一代车型有着非常大的进步。

    车头的造型很有气势，配合宽大的身形给人非常沉稳的感觉。体型上与GL8和大捷龙相近，风格上与GL8和大捷龙所表现出的那种沉稳略有不同，全新嘉华在风格上给人带来了一些锐气，如果是个人购买，相信它的风格会比较吸引人。

    车灯方面，全新嘉华全系没有配备日间行车灯，这可和一直以丰富配置作为主打的风格有所不同啊！大灯结构中的LED灯只是示宽灯，这款豪华版的近光灯和远光灯都是卤素光源，只有旗舰版才配备了带清洗功能的氙气大灯。对于现如今越来越多将LED作为光源的趋势来看，全新嘉华在灯光的配置上略有不足。

    外形方面，全新嘉华还是挺吸引人的，悬浮式的车顶造型很招人喜欢，车尾虽然没有太多独特的设计，但整体敦实的样式很容易让人接受。银色下护板的样式让车尾显得更活泼一些，周围很多朋友看到这个车尾也都表示很喜欢，看来这一次全新嘉华在造型方面应该可以得到不低的分数。

    全新嘉华的内饰设计不属于死板的类型，但是兼顾商用和家用还是完全没有问题的。内饰的用料和做工都表现不错，中控台上部都采用了软质材料，方向盘的皮质包裹表面手感细腻，只是有一点偏细。

    对于这个级别的MPV车型，第三排后面的容积是关注的重点之一，在这方面，全新嘉华的表现还是相当好的，而且座椅可以收到地板下面，易用性较为出色。