江铃福特撼路者搭载了一台2.0T EcoBoost发动机，采用双涡管技术，并且是纵置布局，最大功率180kw/5500rpm，最大扭矩360Nm/4000rpm，与之匹配的仍是我们熟悉的那台SelectShift 6速手自一体变速箱。除此之外，还有2.2T柴油发动机匹配6速手动变速箱可以选择。

    我们都知道，福特的这台2.0T发动机在蒙迪欧以及锐界上的表现都相当不错，动力相比同级别其他厂家的2.0T发动机都要优秀。但由于采用了非承载式车身，再加上尺寸庞大，撼路者的整备质量已经达到了2.3吨，那么这台2.0T发动机还能轻松胜任吗？这个问题很快就给了我答案，首先是车辆的起步阶段非常轻盈，丝毫没有那种动力拖后的感觉，油门踏板的响应灵敏，这样带来的结果就是，往往并不适合在城市路面上来行驶的硬派越野SUV，在撼路者上做到了相对的平衡，起码不会让你在城市中驾驶时感到厌倦。

    随后来到了盘山路段，对于这类SUV来说，连续转弯，再加上上坡下坡的复杂道路并不是他们的强项，刹车较软，让你不得不总是去深踩一些，而车身重心高、悬挂软，因此转弯时总是让你感觉到它的力不从心，不过撼路者为了弥补这一缺点，在后整体桥悬挂上增加了瓦特连杆，能够对车辆行驶时的稳定性上起到一定帮助。