奇瑞捷豹路虎发现神行，这复杂的名字讲的并不是三个品牌两款车，它只是这篇文章主角的全名。如你所见，它是继揽胜极光之后路虎国产的第二款车型，当然国产之后它除了全名变长了，也变得便宜了，全系36.8-51.8万元的价格，比配置相近的进口车型便宜了10-15万元，10月29日价格发布的时候，着实让我们吃一惊。

    如果你对路虎车系的认识还停留在隶属于宝马、福特的时代，你看到发现神行的名字还会再吃一惊。按照路虎规划，揽胜、发现和卫士三个历史最悠久的车型都将发展成一个相对独立的家族群落。曾经我没想过能花不到60万元买台“揽胜”，而且车头的字母不是“EVOQUE”（极光），而和200多万的本尊一样都是“RANGE ROVER”。发现神行就是发现家族里的首位新成员，它的诞生是为了取代现款神行者2，车头挂着的字母是“DISCOVERY”，我相信准备买它的朋友会和极光车主一样开心。

    虽然发现和揽胜属于不同家族，但发现神行和极光却使用着相同的前横置平台，只不过轴距从2660mm拉长到2741mm，车长从4355mm拉长到4599mm，对于中型SUV来说，这车可一点都不大，而它和第四代发现一样，有7座版本，今天我们试驾的这款就是顶配的7座车型。

    发现神行与极光平台相同、看着也相差不大。从极光开始普及的家族设计理念也同样传承到发现神行上。你从车头很难看出两车的区别，绕到车侧会发现它的侧面线条比极光要饱满很多，车顶不急着向车尾溜了，这多少跟照顾第三排乘客的头部空间有关系，要知道，发现神行目前是唯一一台7座豪华品牌中型SUV，是不是觉得它很稳重？对了，忘了介绍发现神行的英文名字，它叫DISCOVERY SPORT，这是要拖家带口地跑啊！

    发现神行使用远近光一体式氙气大灯和LED日行灯，全LED大灯就不要想了，售价达329.8万元的顶配揽胜加长版上也是这样的搭配。我们这款车并没有自适应远近光和弯道辅助功能，这两项配置只能在顶配车型上选装。

    顶配的发现神行可选择包含全景摄像头、自助泊车功能的选装包，我们这辆车没有上述配置，除了倒车影像及倒车雷达外，还有四颗前雷达负责侦测前方障碍物，虽然不算武装到牙齿，对大多数人来说，这样的配置能满足需求。

    再转到车尾，一下子变得活泼起来，圆圆尾灯像一对儿大眼睛似的盯着你，虎头虎脑地倍儿精神。下方还是圆圆的双边共两出排气孔，有SPORT的感觉，挺棒的。