说起奥迪Q7，应该算是国内中大型SUV的代表车型了，在推出后的十年时间里，奥迪Q7凭借其豪华稳重和商务气质，一直被消费者津津乐道。如今，姗姗来迟的全新一代奥迪Q7终于将于12月初正式登陆国内市场，而在此之前我也在四川的高原山区与这款全新换代的中大型SUV进行了两天的接触。

    全新奥迪Q7究竟怎么样？我想说这款新车所体现出的豪华感依然如初，而且毕竟这是奥迪潜心研发的重量级产品，所以全新Q7还为我们带来了很多新的体验。在本文中我想和大家聊一聊全新Q7的豪华本质，以及一些更值得关注的新看点。

    新看点有哪些？请在本文中重点关注以下关键词：
    外观：直线条、轻量化
    内饰：简洁、高科技
    驾驶：安全、操控

    下面就开始本次是试驾全新Q7的具体内容：

    历经十年打磨，全新Q7变得更硬朗、更轻盈了
    全新一代奥迪Q7首发亮相于2015年初的北美车展，而此时距离第一代奥迪Q7发布已经整整10年时间，这个换代周期即使在德系车型中也是比较漫长的了。如此长的换代周期首先是证明了第一代奥迪Q7是一款非常成功的车型，才能有这么长时间的生命力，而更重要的是预示着奥迪对新一代Q7进行了更加细致的打磨，在臻于完善之时才投放市场。

    也正因为中间时隔10年的时间，所以当新一代Q7出现在我们眼前时，和上一代车型相比仿佛隔了一代车型。虽然眉宇间还依稀能够找到一些与老款车型气质上的吻合，但毫无疑问，新一代Q7在设计上带来了革命性的改变。

    全新Q7在外观上几乎完全摆脱了老款车型的丰满线条，摇身一变成为筋骨凸显、人鱼线清晰可见的俊朗男神。当然这样的改变没有对错之分，只不过是在迎合设计潮流的前进。毕竟现在的审美标准和10年前有了很大的区别，如今直线条显然在汽车设计中更加吃香，而奥迪的新一代车型也正在向直线条的方向转变。

    除了线条变了更加硬朗了之外，全新奥迪Q7在尺寸上也进行了小幅调整：整车长度减少了37毫米，宽度也减少了15毫米，并且轴距竟然也缩短了19毫米，再加上设计上的变化，让新一代Q7看起来没有老款那么“虎实”了。但尺寸的减小并没有影响到车内空间，这一点倒是大可放心。

    尺寸的调整是小事情，而对于全新Q7来说，更值得一提的是采用了更加完美的轻量化设计。全新Q7的设计师们对其轻量化可谓无所不用其极，在各个环节上都进行了减重工作，甚至在车辆的布线上都省出了4.2公斤。在这样的全面瘦身行动下，全新Q7车身重量减轻了超过300公斤，也就是说，全新Q7的满载质量才和老款车型的空载质量差不多。

    奥迪全新家族语言以及外观亮点配置
    宽大的六边形中网是新一代奥迪非常有代表性的设计语言，在全新TT和全新A4上都能够看到相同的设计，只不过放在全新Q7上显出更加霸气的一面。六边形中网应用了宽幅的镀铬包边，并且从侧面看形成更强的立体感，中网格栅也经过细致处理，纹理上显得更有档次。

    号称汽车界“最厉害的灯具厂”，奥迪在大灯设计上总能给人眼前一亮的感觉，在全新Q7上自然也是如此。全新Q7采用了最先进的全LED大灯，并且内部加入了两条犀利的日间行车灯带，瞬间让全新Q7的前脸变得科技感十足。

    尾灯的设计样式与前大灯保持一致，同样采用LED光源，并且内部造型也和前大灯相呼应。全新Q7在尾部加入了几条横向的棱线，让尾部线条感更加丰富，这也是新一代奥迪设计语言的一种体现。

    从侧面看，全新Q7上还是能找到老款车型的影子的，只是变得更加棱角分明了。侧面的线条让车辆的视觉冲击感更强烈，侧面的银色装饰条起到了很好的“修身”作用。装饰条上还印有QUATTRO字样，这样的设计在奥迪上还是首次采用。

    全新Q7的四个车门全部提供电动吸合功能，只需要将车门轻轻关上，车门即会自动吸合，不仅使用起来非常方便，也显出豪华车的气质。

    全新Q7提供了可调节的悬挂高度，根据你的驾驶模式不同悬挂高度会有非常明显的变化，在动态模式下，悬挂会大幅降低，轮眉几乎贴近轮胎，看上去运动味儿十足；而当切换到越野模式后，悬挂升起，全新Q7瞬间变成了无所不能的大脚怪兽。