说到长安马自达CX-5，估计对于大多数的国内消费者并不陌生，它既是第一款马自达国产的SUV车型，还是第一款使用创驰蓝天发动机的国产车型。当时，马自达CX-5依靠着它本身不错的“魂动”式外观设计，以及较为出色的品质和性能，让那些在这个级别的“老大哥”车型倍感压力。
在今年6月份，改款CX-5已经上市，新车主要是针对一些外观和内饰的细节进行了一些改变，让它本来就很不错的样子上更具诱惑力。之前，我们虽然对它进行了试驾，但那只是在常规路面上，并不能代表它真实的实力；而此次，我们来到了气温只有零下30度的呼伦贝尔的冰面上，对它进行了一次在冰雪路面上的试驾，究竟它能否在冰雪里面上依旧保持在常规路面上那样的性能？我们且往下看！
新车的变化：内外都有小调整 都让新车更锦上添花
就像我之前在文章开头中所提到的那样，此次试驾的车型为CX-5中期改款车型，这意味着新车相比老款车来说，基本没什么太大的变化。外观方面，新车在进气格栅和雾灯方面做了一些修改，还加入了外后镜LED转向辅助灯。但不幸的是，改款国产的CX-5并没有引入海外版本的头灯和尾灯。
改款的马自达CX-5在内饰方面进行了小改动，比较明显的是空调面板、多媒体系统、电子手刹进行了更新，整体设计样式和旧款相差不多，依然保持简洁且品质较高的内饰风格，以及像可按键启动的泊车雷达、倒车影像、后排出风口等便利的人性化配置。
小结：这次改款后的CX-5，相比老款更有气质，对于现在更多“看脸为主”的消费者来说，有着不小的吸引力。内饰的变化相比外观稍微明显一些，除了镀铬材质的点缀使得车内看上去更加精致之外，还包含了一些造型的重新设计，以及功能、配置的丰富，更重要的是，CX-5的后排空间要比老款更加宽敞了。
