有车网报道：宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。作为一款高品质的汽车，它要经历极寒、极热等一系列极限环境，来展现它的稳定性和可靠性。凯翼X3跟随一支专业的评测队伍，驻扎在黑河，经历近两个月的日日夜夜，深入零下三十几度，行驶距离近20000公里，完成了7大项极寒试验。凯翼X3不但有着傲人的数据，还有真实的行驶体验。

    1、行驶可靠性试验

    行驶可靠性试验主要检测车辆在极低温的情况下，行驶系统的可靠性：比如悬挂的坚固度、发动机的稳定性等。在接近北极圈的黑河，零下三十几度，凯翼X3要经历城市公路、普通路面、坏路（半越野）、以及高速四种路况，总里程近20000公里。国家标准对于行驶可靠性测试总里程不超过5000公里。同时行驶过程中，车辆要满足半载，即3名成年人乘坐外加一定量的行李，总负重约为400公斤。在整个测试过程中，凯翼X3表现稳健、灵动，全面展示了作为一款生活用车的优秀品质，在驾乘体验以及车辆配置操控都得心应手。

    2、极低温冷启动试验

    为了保证凯翼X3能够适应全国的气候，低温冷启动测试必不可少。在极低温的环境下，润滑油的粘性会增加，更大挑战来自于电瓶的活力变弱，供电能力变差，这些都会导致汽车启动困难。

    在做测试之前，凯翼X3要静置熄火，在零下三十几度的环境下，打开引擎盖冷冻12小时以上，把车完全冻透，然后进行冷启试验。经过多轮测试，最短用时0.4秒，而大部分车辆在常温下的启动时间为3到5秒钟。测试结果表明凯翼X3极低温启动性能优异。

    3、低附着力路面制动评价
    这项测试就是大家熟悉的极寒测试，它主要完成车辆ABS、EPS等安全系统的检测。

    经测试，ABS整体性能满足使用要求。ABS系统对路面的认知程度较高，在低附着冰面制动时未失去驾驶者对转向的操控，在时速60公里每小时紧急制动，车辆依然可以从容绕开障碍，具有很好的可操控性和循迹性。ABS工作时踏板的弹跳频率与泵噪较小，完全可以接受。

    著名供应商博世提供的EPS在冰雪道路表现极佳，介入迅速，可选择的驾驶操控模式能满足驾驶者的要求，转向力与转向随模式变换响应明显，在冰雪路面时速40公里每小时行驶，车辆可以做到紧急变线，易操控而且富有驾驶乐趣，这个操控性完全可以媲美运动型轿车，一般车辆在30公里/小时的速度下，能做出变线避让动作，就符合标准要求。