说到丰田的混合动力技术，首先想起的应该会是普锐斯这款车，1997年，丰田推出了第一代普锐斯车型，这也第一次让消费者体验到了混合动力的魅力。后来丰田将普锐斯引入了中国，但当时30万的售价距离普通购车者似乎有些遥远，这次试驾的雷凌双擎13.98-15.98万的售价似乎一下拉近了消费者与混合动力的距离，下面我们就来看看可以豁着开都很省油的混合动力是怎样的一种“黑科技”。

    之前测试雷凌双擎油耗的时候采用的都是很正常的驾驶方式，为了看一下雷凌双擎豁着开是否还省油，我这次刻意尝试了一下比较“激进”地驾驶这台车，看它会有一种怎样的油耗表现。