或许近年来众多厂商举办的“油耗挑战赛”林林总总已让人见怪不怪，甚至有了一丝“免疫”的感受，但此次广汽本田举办的雅阁极限挑战赛却与同侪有着本质上的不同。首先，此次挑战赛不只面向专业媒体，也同步开放了用户组渠道，用户组成员通过初赛选拔后有着同样的机会与媒体人同场竞技。同时，这次挑战赛的路线规划亦与以往不同，超长时间、超长距离的挑战，足以看出广汽本田十足的底气。当然，此次挑战赛邀约专业媒体众多，几乎囊括了国内权威的汽车业内同行，相对而言也更公开透明。

    笔者了解到，此次雅阁极限挑战赛初赛媒体组比赛将于8月中下旬正式开始，共分为东北、华北与西部三大赛区，第一站东北赛区将以哈尔滨为起点，辐射周边牡丹江、佳木斯、绥化等城市，最终回到起点哈尔滨。而接下来的两大赛区则分别以北京与成都为起点，分别途经唐山、锦州、承德与宜宾、重庆、南充，全程均为1400公里左右。媒体已纷纷摩拳擦掌，迫不及待参与这场挑战纪录，挑战极限亦是挑战自我的终极之战。而在三大赛区中脱颖而出的佼佼者，更可直接进入10月初的总决赛，与象征着更高水平的同侪们一同挑战极限！可想而知，这些来自专业媒体的资深媒体人，届时将用自身的精湛技术擦出怎样的火花！

    此次新雅阁锐·混动极限挑战赛初赛赛程共分为两个阶段：技能挑战赛与节油挑战赛。在技能挑战赛中，媒体们将体验来自新雅阁锐·混动的Honda SESING安全超感系统与i-MMD双电机混动系统的智能科技与先进驾控。

    在第一项0-60km/h挑战中，媒体们将体验油电混合动力带来的极限加速快感，这也正是对雅阁混动“是混动·更是锐动”中锐动魅力的完美诠释，享受最大功率135kW、最大扭矩315N·m电机的迅猛动力与其独有的静谧驾驭体验。之后的四项科目与公路热身赛则是对本田最新智能安全科技Honda SESING安全超感系统的全面体验。据了解，雅阁混动搭载的Honda SENSING安全超感系统是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，集合了LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、带LSF（低速前车跟随）的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LWC盲点显示系统、TSR交通标识智能识别以及PSS车身一体式泊车雷达系统等七项主动安全驾驶辅助功能，为日常行车提供了更为全方位的保护。

    在接下来的一箱油排位赛中，媒体们将通过自身精湛的驾控技巧，经过国道、高速路、城市快速路、城市拥堵路等复杂多变的路况，征服自身与新雅阁锐·混动的极限，创造出震撼人心的极限数据。在这个过程中，媒体们将体验的是来自新雅阁锐·混动i-MMD双电机混合动力系统的锐动魅力。众所周知，i-MMD双电机混合动力系统是目前世界上最高效率的混动系统，在燃油经济性与驾驶乐趣等方面都有着独到的优势。相较同级其他混动车型而言，该混动系统的开发思路较为先进，以电机驱动为主，发动机作为辅助，整个系统的最大综合输出功率达到158kW，恰恰是同级别同排量车型的功率之最。运用CVT作为模式切换核心的巧妙设计，带来了更为顺畅的驾控体验。当然，雅阁混动4.2L/百公里的超低油耗亦证明了这套系统的优秀。如此出众的混动系统，或许正是广汽本田举办此次极限挑战赛的底气所在，4.2L/百公里的油耗数据亦是此次极限挑战赛诸位媒体所要征服的数据之一，具体结果如何，让我们拭目以待。

    说到这里，不知你是否已技痒难耐，想与诸位专业媒体人同场竞技一决高下？其实，此次雅阁极限挑战赛也特别设置了华北、华中、华南、华东、东北和西部六大赛区的用户组赛事，只需前往广汽本田特约店报名，通过4S推荐后即可参与区域赛，从晋级赛中脱颖而出的强者更可参加总决赛，与车界媒体大咖同场竞技，共同争夺雅阁混动5年使用权的惊爆奖励！