操控多面手 体验威兰达2.0L四驱科技版
2021-06-03 10:24:56
有车网
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有车网特约报道：威兰达的上市销售已经有一年多时间了，去年在4S店里有过实拍，但没机会试驾到。就在这两天，有机会近距离好好体验了一番这款2.0L四驱科技版车型。说实话，本想是在今年端午节假期来跑个小高速登个小山路，深度试驾下这款车的，但由于种种原因，试驾日期提前了，但这不妨碍我想盘它的欲望，当我将车从4S店开出去后，我就知道这台车是有它自己的操控风格的。
首先说外观，诞生于TNGA-K中大型车平台的威兰达，在前脸设计上融入了很多优雅精致的元素。前脸采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锤形格栅设计，配合两侧的雾灯格栅，既具备传统SUV的厚重与强悍，又具备了时尚精致的特点。
威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。车身侧面也具看点：采用“低高长”设计，降低车体高度，抬高离地间隙，加长了轴距；再加上拼色风火轮造型的轮毂设计，特别有速度感和立体感，张力十足。
车尾造型同样极具线条感，上窄下宽的设计起到了观感拉伸效果。悬浮式双C形尾灯非常炫酷，点亮后吸睛指数很高。
进入车内，首先进入眼帘的是三辐式多功能方向盘以及悬浮式10.1英寸中控屏。这块大屏集成了娱乐、导航、语音控制，支持百度CarLife功能，另外用户还可以下载智趣WeLinkAPP进行车机互联。
威兰达内饰的整体设计是T型结构，在中控台和出风口等位置则加入了细节勾勒的饰条。随处可见的储物格、易于盲操的实体按键，实用性都很强。
空间是威兰达的优势，首先在车辆乘坐方面的表现就让人十分满意。宽大的腿部空间在同级别车型中完全不输给任何一个竞争对手，并且作为一辆SUV，它的头部空间也有着很好的保证。另外，它的储物空间尤其是出色，580L后备箱空间，4/6分割可放倒后排座椅，托运大件行李和物品都不在话下。
动力方面，这款威兰达搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为209牛米，配备的是CVT无级变速箱。
轻点油门，油门反应灵敏，动力响应积极，起步毫不拖泥带水，继续深踩油门后，转速上至3000转后，动力输出更为充沛，超车也非常轻松。
驾驶模式上，威兰达提供了有三种驾驶模式。ECO模式下比较节油，适合堵车时驾驶；标准模式下，动力输出显沉稳；运动模式下，转速保持得更高，踩下油门，动力更强劲。
从2.0升CVT四驱科技版名字也可以看出，它的配置更加偏向科技性，例如它配备的并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、分段式电动天窗、HUD抬头显示系统、流媒体后视镜、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等，在实际的驾驶操控中，也确实体现着它的科技性与便利性。
作为一台城市SUV，威兰达既兼顾了实用性，又具备了智能科技配置和空间方面的优势，在TNGA架构下，威兰达的驾驶性能也得到了充分展现，可以说是一位全面发展的多面手。相信即将入手威兰达的您，都能从它身上找到自己想要的闪光点。
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