贵有贵的道理 试驾过高合HiPhi X才能明白
2022-01-14 15:01:23
有车网
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有车网特约报道：初次接触高合HiPhi X是在2020年的北京车展，创始版六座和四座售价为68万和80万元。这不禁让人满脸问号，究竟有什么样的实力才敢如此定价？
日前，有高合HiPhi X试驾车来到了武汉，有车网编辑也是有幸去试驾了一把，相信试驾之后，高合汽车会给出我们想要的答案。
在武汉高合交付中心，高合HiPhi X便给人留下了深刻印象。首先是车钥匙，圆形小巧极其可爱，像极了女士的化妆盒，满满的设计感。
在靠近车门时，它所搭载的全球首个NT展翼门便主动开启，便进入车内时完全无需弯腰，坐进车内后踩下刹车车门自动闭合，这种比劳斯莱斯还要打动人的仪式感。高合HiPhi X的车门没有拉手，支持B柱触控板、面部识别、钥匙遥控开启。无框前后门采用了对开方式，前门最大可开启81°、后门最大可开启89°的角度。
高合HiPhi X采用了封闭式中网、贯穿式大灯等当下前沿设计，除此之外，定位高端智能的高合也没少在灯组上花功夫。高合HiPhi X全车搭载了1712颗LED光源，具备PML编程功能，可以根据不同场景点亮和投射出不同组合的灯效。
坐进车内，首先映入眼帘的是三块大尺寸液晶屏幕，分别为14.6英寸的全液晶仪表、16.9英寸的中控屏以及19.9英寸的副驾娱乐显示屏，它们几乎沾满了整个中控台，根据各自的分工进行了不同排列布局。这样的设计也让我怀疑走错了“片场”，脑中开始浮现出各类宇宙飞船和私人影院。
真皮方向盘的造型为椭圆矩形，不仅握感出色，运动感也提升明显。两侧的多功能区域由TouchPad触控板取代了传统按键，但其周围并没有任何标识，需要花费一定时间去熟悉。在方向盘后方还配备了手动拨片，可以设置为调节动能回收等级或驾驶模式切换。
车内座椅除了第三排以外，均采用了一体式设计，并且表面应用了半苯胺真皮材质，整体的包裹性和舒适性令人满意。前两排座椅都带有记忆、加热、通风、按摩功能，舒适配置对得起豪华车的定位。第二排独立座椅还带有电动腿托和独立扶手，很像是一台MPV车型。
在动力方面，高合HiPhi X搭载了一套双电机的四驱系统，总功率为440kW，总扭矩为820N·m，官方给出的百公里加速为3.9秒，但在市区道路，这个是无法去验证的，整体来说，整体加速比较线性，全力踩下加速踏板会有明显的冲击感。
车辆提供了3种驾驶模式，分为舒适、标准和运动。舒适模式下，减振器阻尼非常柔和，加速响应也比较克制，转向手感偏轻但并不模糊，总体来看适合绝大部分的驾驶场景。
虽然本次试驾时间比较短，但是从这台车的科技配置、豪华装潢、不俗的性能来看，高合确实在这台HiPhi X下足了本钱。作为目前最贵的自主品牌纯电车型，虽然定价还不是普通消费者能接受的，但从产品力角度讲，在高端豪华新能源市场的潜力还是巨大的，我们拭目以待吧!
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