宜商宜家新选择 试驾广汽丰田赛那有感
2022-06-06 15:28:35
有车网
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有车网特约报道：广汽丰田赛那SIENNA上市有阵子了，一直没机会试驾上。正值今年端午小长假，正好有机会，所以我特意拿了一台赛那来了一次小长途自驾体验。
此次的赛那试驾车是市场指导价为40.58万元的铂金版车型，墨晶黑的车色咋一看很有商务风，但细细看来，却又有那股家用MPV的感觉。
赛那的整体设计有别于MPV的传统设计，采用轿车化的车头设计，呈现出扁平化的风格，让赛那看上去时尚、耐看。车身侧面微微上扬的腰线，让这台MPV不仅有稳重的气质，更带出一份动感。车身尾部的设计同样呼应车头，向内部聚拢的尾部造型，让赛那具有冲击力的视觉。
车身侧面造型十分平直，这样的设计有利于提升车内空间。此外，车侧还采用了多线条设计，更加凸显后翼子板外扩的倾向，使其看上去更具力量感。
赛那的整车尺寸分别是长5165mm、宽1995mm、高1785mm，轴距3060mm。这意味着赛那有着宽敞、灵活的布局空间，当然，赛那最值得一提的是其第三排可以完全折叠，收纳后可形成纯平的后备厢形态，其空间之大，在这次回乡过节堆放行李得到了验证，“一脚扫”开启后尾箱也是极其方便实用的。
坐进车内，内饰的设计并没有浓重的MPV风格，相反更偏向轿车化的内饰造型，以实用性为主，如驾驶席左侧设置诸多控制开关，车内采用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，12.3英寸的中控多媒体触控屏采用悬浮式设计。此外，车机系统也跟上了时代步伐，加入了语音控制、在线音乐和地图等，触控响应表现也较好。
从实际驾乘体验来说，该车的乘坐空间表现值得称赞。尤其是第二排座椅的空间变化性，电动调节座椅行程最长可达816mm，靠背最大调节角度81°，乘客可以根据自身的身高进行调节获得舒适的乘坐体验。电动脚托和电动靠背则是这一级别MPV的标配，配合之下总能让你找到最舒服的姿势。
配置方面，该车拥有大量的日常实用配置，例如HUD系统、USB接口、无线充电、前排与二排的座椅加热/通风、二排影音娱乐系统，可映射移动设备显示；还有感应式“一脚扫”电动侧滑门、丰田最新的智能安全系统等配置一应俱全。
作为一台身长5米的车型，赛那驾驶起来却不觉得笨重。赛那搭载的是搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，动力输出平顺。油电两套动力无论切换还是并联，完全都是无感状态，动力输出非常线性，起步或者低速阶段以纯电驱动为主，中段油门加速发动机介入工作，动力输出变得迅猛轻松开到120km/h并且车身平稳不飘。
至于油耗方面，在此次自驾体验了高架环线、拥挤市区以及高速公路堵车的情况下，单程200公路平均油耗在6.4L/100KM，这个油耗表现算是丰田这套混合动力系统的强项了。
写在最后：
广汽丰田赛那有着安全舒适的配置，便利实用的设计，满足家用和商用是没有压力的。小长假开着它，让出游中的我们享受到在犹如家中的安逸，为整个旅途平添了许多快乐。如果你是事业家庭都要兼顾的话，赛那这款车就值得你入手了。
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