经典再现 试驾全新BMW 5系体验卓越操控
2024-07-08 09:54:17
有车网
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有车网特约报道：说到宝马，你脑海中是不是立刻浮现出那些被镁光灯追逐的炫酷身影？而在这其中，BMW 5系无疑是那颗最耀眼的明星，经过八代更迭，2024年初推出了全新的BMW 5系。近日，有车网编辑在湖北京山农场谷庄度假酒店体验了这款全新5系的魅力。
全新5系的前脸设计，是对经典的现代诠释，光耀格栅更是为车头增添了一抹独特的魅力。两个L形尾灯独具匠心，不仅设计感十足，更通过一条镀铬条纹点缀。侧面在继承前代车型经典元素的同时，又有了独特的创新，5字标识增加了辨识度。
内饰上更是做出了大胆的尝试。除了使用更加环保的Veganza内饰材质外，更在数字化功能上实现了重大突破。与前代车型相比，新款5系的驾驶舱按钮数量大幅减少，取而代之的是一体化悬浮曲面屏，它以驾驶员为中心的设计，让驾驶体验更加直观、便捷。方向盘的重新设计，扁平的下部让操控更加灵活。My Modes更是将科技与豪华融为一体，为驾驶者带来前所未有的互动体验。
在智能化方面，新款BMW 5系同样不甘示弱。除了标配的泊车辅助和倒车辅助功能外，车辆还提供了专业泊车辅助功能，驾驶者只需通过MY BMW APP，即可实现自动泊车和远程操纵。全新BMW 5系家族标配自动驾驶辅助系统，可选配的自动驾驶辅助系统Pro，提供L2级高级驾驶辅助功能，并在技术上具备了L3级自动驾驶的可能。作为全球首款带有视线确认功能的辅助变道助手，更是人“心”工学的体现，将驾驶的智能化推向了新的高度。
当谈及驾驶乐趣，宝马这个名字总能激起无数车迷的热血与激情。BMW 5系无疑以其卓越的操控性能赢得了车迷们的钟爱。在操控性能方面，BMW 5系可谓是独步江湖。它的底盘调校和悬挂系统经过精心优化，无论是在高速行驶还是在弯道中，都能保持极高的稳定性和操控性。驾驶者可以有效的感受到车辆与地面的联系，每一个动作都能得到及时的反馈。这种精准的操控感受，就像是在操控一个独步武林的侠客，在屋梁、树梢从容跳跃、游刃有余，躲避各种暗器，让人热血沸腾！
这独步武林的绝学主要就是源于BMW 5系的运动DNA，前桥采用了双A臂式独立悬架，这种设计相较于传统的麦弗逊悬挂具有更好的支撑性和稳定性，能让车轮在坑洼路面的跳动被更好地被控制，从而优化了减震器的运动范围和工作效果，这样就提高了乘坐时的舒适性。另外一个好处就是过弯时更爽、更稳定，避震器在压缩与回弹时，车轮始终保持最佳外倾角，在转弯时外侧轮胎与路面有更多的接触面积，也就可以传递更大的侧向G值。工程师通过不断努力，调节上升与下降段轮跳曲线（h=vt/（1/2）g*t^2）与水平位移段曲线（x=v*t），最终使得5系在高速行驶时更稳定，在转弯时保持高度灵活性，整体的操控性都得到提高，同时还改善了车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）。后桥则采用了5连杆式独立悬架，这种设计可以确保后轮在各种路况下都能得到精确的控制与极佳的驾驶动态。
横向动力学管理系统（QDM）是5系底盘的最强大脑，负责调配底盘各职能，它可以接收几乎所有车辆传感器的信息，对车辆的下一步动态进行分析预测，进而协调底盘各功能，让底盘各职能从容应对。很多时候你以为的驾驶技术好，其实这里有不少车辆的帮助。QDM可以让车趋近于中性转向的操控感，不推头，不甩尾，并能让驾驶员清晰感知到车辆目前所处的状态以及即将发生的动态。例如在过弯中马上就要推头了，QDM会通过方向盘将反馈提前给到驾驶员来感知，对内侧车轮进行轻微制动，并增加动力输出，在维持速度的同时减少了推头的可能。不知不觉间，它完成了很多以前需要人来做的细碎烦杂的工作。
究极来说，车还是需要人来驾驶，能不能找到舒适的驾驶位，一看座椅，二看方向盘。BMW 5系的转向系统（EPS）也是其操控性能的法宝。可变转向系统优化摩擦力，使5系转动方向盘时有宝马经典的转向手感。速度越低，转向力越小，速度越高，转向力越大，可以适用所有驾驶和泊车场景。对比上代车型，加长的转向柱可以让每一位驾驶员找到自己最舒服的驾驶姿势。而玩车的Bimmers也常说一句话“宁减一公斤，不加10马力”。对于汽车来讲，减低簧下质量远远比提升马力来的重要得多。
驾驶BMW 5系，会感受到一种人车合一的极致体验。车辆与驾驶者之间仿佛建立了一种默契的联系，每一个动作都能得到及时的响应和反馈。这种默契感让驾驶变得更加轻松自如，也让驾驶者更加享受驾驶的乐趣。
除了强大的操控性能和安全性能外，BMW 5系还配备了多种炫酷的驾驶辅助功能。这些功能不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，还让“驾驶乐趣”更上一层。
例如，BMW视线控制自动变道，在高速路上行驶时，系统会自动判断周边的车况，然后提供给驾驶员一个向左或向右变道超车的提示，在仪表上也会出现相应的提示，之后如果你的眼睛看向提示超车侧的后视镜，系统确认到该动作后，代表你已确认超车，就会自动执行自主变道。这样你不仅不需要频繁地踩油门和刹车，连变道时的转动方向盘和打转向灯都不需要自己动手了，只需要集中注意力观察前方路况即可。这不仅降低了驾驶的疲劳度还提高了行驶的安全性。
BMW 5系的自动泊车辅助功能不仅可以帮助驾驶者轻松地将车辆停放在指定的停车位中，甚至还可以通过手机遥控泊车，只需要按下按钮，车辆就会自动泊入你选定的停车位，简化了泊车过程又避免了因停车位太窄而造成的剐蹭和碰撞等问题。
全新5系，无论是汽油版本，还是纯电动版本的i5，都能满足驾驶者的不同需求。独特的50:50轴荷分布设计，无论是后驱还是xDrive四驱版本，都确保了车辆在任何路况下都能展现出令人印象深刻的动态性能。
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