【双龙Korando】
新款柯兰多这次将有三款两驱版本和两款四驱版本，除入门款外，都将配备6挡自动变速器。动力方面将统一搭载2.0L的涡轮增压柴油发动机。最大功率达到129kW，最大扭矩可达360Nm，发动机仅在2000转时即可达到最大扭矩峰值。新款柯兰多通过配备比汽油发动机具有更高燃油效率的柴油发动机实现了更好的环保性能和燃油经济性。
【科雷傲】
共享日产技术平台的发动机和变速器为科雷傲提供了强大的动力支持：直列四缸2.5升汽油发动机，CVT无级变速器模拟六速，提供超一流的换挡平滑性和燃油经济性，可输出171匹最大马力，0-100公里加速仅需9.9秒。
【左：柯兰多 右：科雷傲】
从表中我们可以看出，柯兰多是涡轮增压发动机并且使用的是柴油启动，所以在动力上明显要比科雷傲强劲很多，同时由于使用的是涡轮增压，排量明显小于科雷傲，燃油的经济性和环保性也较好。不过有一点缺陷就是采用柴油燃料在国内还不是很普遍，这也正是双龙想要开发国内柴油SUV的市场而推出的产品吧。
【双龙Korando】
双龙曾是非承载式车身的坚定拥趸，但柯兰多瞄准了城市SUV市场，不得不有所妥协，承载式车身搭配前麦弗逊式悬架、后多连杆式悬架的组合，一定程度上保证了乘坐的舒适性。过减速带时的表现干脆利落，较软的悬架调校让车内乘客能够明显感觉到车身起伏，但不会过多影响舒适性。
【科雷傲】
科雷傲也是前麦弗逊式和后多连杆式悬架设计，这样也使得科雷傲有着不错的越野性能，再加上先进的防震技术也为驾驶者提供了恰到好处的舒适性。
总结：双龙和雷诺有很多相似点，他们都是比较小众的合资品牌，同时也是一个命运多舛的品牌。双龙这次引入国内的有三款车型，其中主打的还是这款柯兰多，这款车型外观上比较时尚个性，空间够用，动力也比较强劲，只是在内饰和配置上显得有些不尽如人意，不像科雷傲，虽然各方面没有什么突出的亮点，但是各方面都做的比较均衡，对于在国内实用为主的趋势中，科雷傲可能更加受欢迎，不过柯兰多价格还没公布，我们期待价格上能给我们惊喜。
