运动化与居家气质的选择

    打算花20万元左右买辆车的消费者很多，不过由于这个群体过于庞大，所以需要很多细分的车型来满足。即便是目前还略微小众的运动中型车领域，也不乏实力强大的成员，雪铁龙C5很显然是朝着这个方向迈进的。

    不是很宽绰的内部空间已经主动将C5划在了运动型车的行列，而且本身C5就是一款注重操控性的车型，底盘的稳定程度和悬挂的极限都较为理想，最起码在这个体积的中型车里算是“矫健”的，路感的保留也是一种较为激进的设定，上了岁数的消费者一定不会认可C5的运动化表现，而这是一个想要辆气派中型车的消费者想要的配备。

    而标致508却没有C5的那份运动激情。

    尽管508的方向盘比C5还要趁手，但标致却将508设定的较为淡定，转向轻柔而且不会令人紧张，这主要也与508使用了电子液压助力有直接关系(C5使用机械式液压助力)，在这里我们并不否认508的操控功底，但实际上偏软的悬挂和很少的路感回馈都将508划定在了居家中型车之列，最起码中老年人是会喜欢508的行走风格。

    508的另外一个优势在于浅色（或灰色）的内饰，加上本身就颇具居家气息的设计，也让其会受到更广泛消费群体的喜欢。单就座椅而言，508也比C5更加柔软和舒适，如果消费者能够去购买2.3L顶配车型(此车型只为举例，本文介绍2.0L车型)，甚至可以获得座椅按摩等过于越级的配置，这些都是C5无法提供的。

    按照运动和居家来区分话，这两款车其实就没什么可纠结的了，如果你想一款法系中型车，那么这辆款主流的合资车很容易选择。不过，还是应该理性一些……