基于成本考虑，大多数汽车厂家为车辆装配的是带有电解液添加窗口的非免维护电瓶，日后使用过程中，可以根据实际情况随时补充电瓶所需的电解液，以维持正常的电解反应保证储电和放电。

　　我们可根据电瓶表面的刻度来判断电解液消耗情况，如果电瓶被保护罩遮挡，我们也可打开电解液添加窗口后，用手电进行观察，这里主要是是看电解液是否将电极板充分浸泡，如果液面低于电极板上沿，那么我们就要及时添加补充液。

【平常也要注意电瓶桩头的清理，可用热水冲洗桩头】

　　这里所说的补充液其实就是稀硫酸，汽配城有不少经营电瓶生意的摊贩都会出售这种电瓶液。当需要补充时，车主手里没专用于补充电瓶的补充液也可使用蒸馏水代替，切记，为保障电瓶的正常使用寿命，一定要用蒸馏水。说到蒸馏水可能有些朋友又要头疼了，我上哪找这么多蒸馏水啊，我们去超市买瓶纯净水就完全可以（不是矿泉水）。

　　除上述两种电瓶种类之外，市面上还有一种电瓶，这种电瓶介乎于这两者之间，标签上标有免维护的字样，揭开标签后却可发现有电解液补充窗口。别担心它是假货，碰到这种情况也属正常。我们也可以沿用以上检查、补充电解液的方法进行。

　　对于电瓶老化的状态我们的感觉大多是抽象的，一般无法准确判断电瓶何时罢工，对于说不干活就不干活的电瓶来说，更换周期被设定为两年，说实话，这方面还是相对保守的。但没办法，每位朋友的用车情况都不尽相同，加载的用电设备和长期不着车听音乐或看DVD，这都会导致电瓶折寿。可能下车去超市买水的功夫，车就着不了了 ，杀的车主措手不及。

【远途行车，如有条件最好备电瓶搭线一套】

　　电力不足在着车的一瞬间车主也能感觉到，启动马达在运转时声音发软、不清脆、不连贯，这就说明电瓶的放电量不足。车主需要检查电瓶的使用时间和电解液储存量情况，做出及时的补充，如年头过长则需更换。

　　在价格方面，免维护要贵些，而添加补充液的电瓶价格稍低。价格的高低并不直接决定电瓶寿命的长短，对于“加水”电瓶来说，如果车主平常注意维护，寿命甚至要比稍贵些的免维护电瓶要长久。