■ 调头
    说到调头，我们先要满足一个条件——严格遵守道路交通管理条例的规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不准调头”。

【打转向、控制车速】

    在满足这个条件后，我们方可进行调头操作。首先我们要控制好车速，尽量放慢速度。并观察后方或对侧道路是否有车辆驶来，打开左转向灯，以便提醒路人及其他车辆注意。

【调头进入慢车道】

    确认道路上无过近车辆和行人后，方可进行调头操作。此时需要注意的是，调头后车辆要进入慢车道，不能直接进入快车道行驶。

【人多车多 鸣笛提示】

    如果遇到车辆过多、道路较窄的情况，切忌抢行。在准备调头时，最好鸣笛或伸手示意对侧司机。在对方减速让行后，方可进行调头。如果一次不能完成，倒车时要注意后方车辆及行人。

    ■ 转弯
    “转弯”看似简单，但里面也有很多讲究。首先我们要了解一下“最小转弯半径”：指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。

【内轮差】

    “内轮差”：车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。所以，在我们转弯时，充分了解以上知识后我们才能保障车辆以及自身的安全。除此之外，盲区以及车速也十分重要。

【转弯时盲区内行人不易被观察到】

    在转弯时，如果盲区内存在行人或其他车辆，不容易被驾驶员注意到，就会引发交通事故。解决这类问题的方法和并线时大致相同：盲区检测系统、大视野后视镜、转头观察等等。

【停车观察】

    “十次事故九次快”，“快”就是事故之源。所以，在我们进行转弯时首先要观察路口情况。如果有车辆通过时，我们就要停车观察、等待，等没有车辆通过或距离较远时方再转弯。

 

【控制车速】

    其次，车速一定要慢。给自己和他人一个充足的反应时间，可以避免很多不必要的刮蹭。在满足以上两点后，方可进行转弯。

    ● 总结：
    保障行车安全并没有技巧，主观的提高安全行车意识才是我们最欠缺的东西。凡事按照“一看、二慢、三通过”的原则，可以大大降低事故发生率。一个良好的用车环境，需要我们去创造。