一方面公安部说“一车三本”、“一本三车”是个别媒体误读，目的是为了打击“买分卖分”；而另一方面，已经有部分驾驶人在前往处理交通违法时驾照、车子被锁定，拉入了“黑名单”。这一让人“糊涂的新规”到底该如何操作？真正的“谁违法谁担责”不能实现吗？昨天，记者调查发现，“销分新规”给车主、司机带来了不少困扰。

    单位公车：多人开怎么办？
    陆先生是某机关单位的司机，平时单位的公车是由包括陆先生在内的5名司机一起开的。陆先生说，原来车辆违法都是5人平摊在各自的驾照上。“毕竟都还有私家车，分得多了，换谁也不愿意啊！”但按照“同一车，销分第4人将被纳入黑名单”的新规，这种方法再也行不通了。

    陆先生给记者算了一笔账：一年下来单位的一辆公车交通违法行为大约被扣20分左右；如果按照新规，只能由5人中的3人平摊这20分；这样这3人每人都要销6分左右。“我家也有车啊，谁也不能保障就没个交通违法啊，闯一次红灯就是6分。”
私家车主：借驾照销分咋办？

    看到销分新规，济南市民张女士急忙给报社打来电话咨询。原来张女士平时很少开车，遇到朋友借驾照销分，也不好拒绝，“到现在为止，我已经把驾照借给三个朋友，两个2分，一个3分，总共销了7分，我自己就只剩5分了。4月份我刚买了车，现在也经常开车，现在新政出来之后，万一有一个违法行为，我还能去给自己销分吗？新政是5月份才开始的，为什么还要追究过往的‘销分史’呢？”

    像张女士这样，担心自己过往的“销分史”被彻底追查的人不在少数。

    私家车主：一人多车该咋办？
    同样对销分新规无语的，还有刚从外地回到济南的刘先生。刘先生大学毕业不久，因为家里赞助，买了辆950，是同龄朋友里第一个买车的人。半年前因公司安排，刘先生被借调到外地。临走前，刘先生把车钥匙交给了几个铁哥们，并约定说“谁需要用，谁就开”。近日回济南一查，自己的车因交通违法行为被扣了40多分。虽然已有2位朋友替他销了23分，但剩下的分数仅凭他一人之力，根本不够扣的。

和刘先生一车多开的情况相反，不少网友质疑“一人多车且不止三辆的情况该怎么扣”，一位网友留言说，自己名下有5辆车，如果自己的驾照只给其中3辆车销分，那自己驾驶其他两辆车时违章，又不能扣分，该如何处理？

    交警部门：出台新规初衷打击买分卖分从2013年新交规执行以来，部分交通违法行为的分值有所调整，交通违法记分项也由38项增至52项，“代扣驾驶证分数”的业务越来越盛行。在网络上以及现实生活中“代扣分”的广告随处可见。

    昨天记者按照网络上济南一“代扣分”的电话打过去，一名男子接听电话后告诉记者：“每分100元，想要多少就有多少。”记者随后问，这次的新政策是否影响到了他的生意。这位男子说：“上有政策下有对策，而且我现在的生意很好。”

    济南交警的相关人士告诉记者，买卖驾照分数的双方都属违法，但是，目前监管方面有一定的难度，因为交警部门现在无法做到对每一项交通违法行为都参照录像，所以不好判定驾驶人用来扣除的分数是不是当时开车的违法人的。公安部出台这一政策的初衷就是为了打击这种“买分卖分”的行为。

    记者追问：“谁违法谁担责”究竟卡在哪？
    在交通违法信息处理的现场，记者看到，有驾驶人携带行车证和驾驶证来处理交通违法，工作人员便会在调出该车的交通违法信息，打开违法图片跟车辆进行比对后，开具罚款单，并没有对违法图片上的驾驶人与前来处理交通违法行为的驾驶人进行比对。

    交警部门的相关人士表示，虽然目前很多地段安装的是高清抓拍设备，但受一些天气等影响，拍摄的效果也并不是很理想，而且还有部分设备不具备高清抓拍，所以对交通违法时的驾驶人辨别度很低。而且，民警每天要处理大量的违法信息，确实也没有那么多时间去进行一一对比。”

    网友“慧剑修罗”认为，这个规定虽然有其现实意义，但仍然是“懒政”的体现，也就是说，处罚并不是依据“事实”，3辆车和3个驾照这种“界限”根本没有事实和法律上的依据。

    两难处境呼吁“销分新规”尽快出台细则
    昨天本报报道的因处理交通违法行为车辆、驾照被锁定的马斌(化名)目前最担忧的就是车辆什么时候能够解锁，车辆如何才能够解锁，因为只有解锁后车辆违法信息处理完，才能去进行车辆审验。“我的车是5月底审验，这已经是7号了，虽然还有20多天的时间，但究竟什么时候能够解锁还是个问题，交警告诉我，现在他们也不知道该怎么操作，因为都是新问题，只能等待。但到底要等多久啊？万一过了年审期还解不了锁，那我的车就脱审了，就不能上路啊。”马斌很着急。

    一位基层办理交通违法行为的民警也表示，目前没有具体的处理办法，比如如何解锁，不知道该如何处理，“我们也呼吁能够尽快出台实施细则。”