有车网综合报道：一辆车的油耗能有多低，或许这永远都是“未解之谜”。因为不同的排量、不同的路况、不同的油品都会对油耗产生影响，尤其是不同的驾驶习惯更是会导致同一辆车表现截然不同。所以保持正确的驾驶方式永远都是节油最简单、最有效的手段之一。在刚刚结束的“奇瑞瑞虎&风云2全能体验营第三季爱呼吸之旅—寻找中国好空气”第二站上，借助1.6L DVVT发动机高效节能，以及参与者良好的驾驶习惯，瑞虎一举创下百公里2.8升惊人成绩，让人都为之瞠目结舌。

    在从长沙至洞庭湖的110公里路途中，不仅每辆瑞虎均安排三人乘坐，而且还载满行李与摄影器材。同时，不期而至的风雨天气也给行车造成不少影响。所以当2号瑞虎行驶115.4公里，加入3.23升燃油；3号瑞虎行驶115.6公里，加入4.2升燃油；4号瑞虎行驶115.8公里，加入4.51升燃油；5号瑞虎行驶115.4公里，加入4.35升燃油结果一一呈现的之时，许多人都无法相信自己的眼睛，更没预料到2号瑞虎能实现百公里2.8升惊人成绩。通过测试，本次节油赛平均油耗仅为3.23升！

    对此结果，有人说：“这不过是幕后操作的结果”。也有人说：“比赛与实际用车环境相差悬殊”。诚然，如今随着各式各样的节油赛越搞越多，比赛数据与实际耗油量的悬殊差距，也让人们越来越感到困惑与不解。但是面对加机油的计量显示，难道节油赛的数据都是编造？难道车企故意混淆视听？难道节油赛只是形式不能认真？

    面对种种质疑，赛后奇瑞某资深工程师迅速给出解释。首先在比赛中瑞虎的油耗绝无任何“掺水”之嫌，优异成绩的背后其实与比赛的性质密不可分。因为既然要参加节油比赛，所以人人都是有备而来，利用各种节油驾驶技巧，尽量减少煞车、猛踩加油等情况出现，尽可能让车辆保持匀速平稳行驶。如此一来，发动机自然更多的保持在经济转速之内，加上瑞虎1.6L DVVT发动机节油性能优异，自然轻松实现令人惊诧的结果。

    不过既然比赛驾车方法与实际驾驶方法存在较大出入，为何包括奇瑞在内的许多企业还要乐此不疲？对此质疑，奇瑞全能体验营某组织者也给出自己的看法。他认为：在行车途中穿插瑞虎节油赛，固然不能100%贴合实际交通环境。但通过节油赛的号召，却可以真实提高每一位驾驶者的节油意识，体会到节油的可能，进而促进更为良性的人车互动形成，推动良好的驾车习惯从被动接受到驾驶者主动执行。

    所以，从此意义出发，奇瑞全能体验营节油赛的开展并不是为了名次、为了奖品，传播节油技巧和节油意识，体现奇瑞参与节能减排型社会建设决心，才是瑞虎节油赛举办的真正目标，这远比创造任何低油耗的意义更大，更深远。

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