大家都知道豪车售后维护费用惊人，如果在路上不幸与豪车相撞，赔款金额可能超出自己的想象，动辄上百万的维修案例不在少数。为此，不少车主在网上调侃：“珍爱生命，远离豪车。”云南超豪跑车俱乐部秘书长悍马（化名）表示，俱乐部上牌车辆都有保险，至于网友戏称的远离豪车一说，他认为，与其远离肇事后需要承担大笔维护费用的车辆，不如严谨按照交规行驶。

    记者了解到，我省豪车车主与国内其他地区车主面临同样的窘境，便是难保险。宾利、迈巴赫、劳斯莱斯、林肯、捷豹轿车、玛莎拉蒂轿车、保时捷越野车、悍马越野车、路虎越野车等车辆还能够提高一定条件承保。可法拉利跑车、兰博基尼、阿斯顿·马丁、保时捷911、玛莎拉蒂跑车等车型成为保险市场的“老大难”。

    “法拉利难保大家都知道，自己买了一辆才知道有这么难。车辆是从天津港购得，没有走传统的4S店渠道，投保时，多家保险公司都不愿意承保。目前，车辆处于"裸奔"状态。”某法拉利车主坦言。当记者问到，如果出现刮碰如何处理，他表示，既然不能投保，出门就有风险，早已有了出现刮碰自行承担的打算。值得关注的是，随着撞车天价理赔案瞬间在网络上走红，采访中不少普通车车主都提到希望追加车险，可是即便追加车险，车险的最大赔付值也不得超过被保车辆的总价值。如果真撞上豪车，车险根本不够赔。

    以一辆140万的宝马7系为例，其保费就两万多元，但一个保险杠坏了，维修费用就可能高达两万多，保费与维修费不成正比。宝马、奔驰在豪车类别来说已经属于入门车款，对于一些数量极其稀少的豪华车，因市场销量小，配件大都需要单独申请进口，许多配件还是手工制作，费用昂贵，且价格受汇率影响波动较大，没有统一的对外公布标准，维修费用极高。