昨天上班之时，看到有新闻报道说：武汉市卓刀泉立交桥自去年底通车以来才7个月，桥面就多处出现裂缝和坑洞。我们都知道，卓刀泉立交桥是于去年11月19日晚通车，是武汉第一座彩色立交桥。曾经我们对它有过太多的期待，希望它能够缓解我们的出行和交通，但是没想到刚建成没多久，就出现了问题。

立交桥上出现的裂坑

    报道中，虎泉附近一餐馆老板介绍，他经常开货车到广埠屯送货，大约两三个月前，就发现桥面上出现多处裂缝，约一个星期前，桥面上又出现了坑洞，“通车才半年多的立交桥，怎么会出现这样的问题？”

    因为本人每天上班都要开车从这段立交桥经过，之前一直都没有注意，昨天傍晚下班的路过的时候忍不住就多留心了一下。果然在桥面的中央发现了几个不小的裂缝和坑洞，不过可能是由于我的车是风神H30，这款车拥有国产车中很突出的底盘性能，当初选择它这应该也是一个很重要的原因吧，所以我没有感受到什么颠簸感。下了立交后，我把车子停在了路边，亲自上去体验了一下。（立交桥上来往车辆众多，切勿模仿）从虎泉方向走上立交桥，走出约20米，就看到了新闻报道中提到过的多处裂缝，继续前行约150米，看到桥面上有三个坑洞，其中最大的一个直径约20厘米，有些过往车辆路过时颠簸得厉害。

    在接到记者反映后，卓刀泉立交桥项目部负责人称，出现裂缝主要是桥面上使用新材料所致。这是武汉第一座彩色立交桥，最上层的彩色颗粒使用的是高强脆性材料，颗粒下的沥青路面又是柔性材料，这两种材料是首次搭配使用，其融合性对气候、气温等条件要求较高。去年底铺设路面时，因气温较低，两种材料融合时可能出现了裂缝，裂缝导致水渗透到沥青层，再经车辆碾轧，就出现了坑。

    这位负责人还表示，针对这种情况，他们已请多位专家实地考察过，证实桥体的安全性能没有问题，也并非“豆腐渣”工程，目前正准备维修桥面。但是，我想说的是，自从白沙洲大桥开始一年一次的“例行”检修之后，这样的解释还能令人信服吗？至少，今天再次经过的时候，我没觉得自己还能像以前那样的安心了。