奥迪已经向人们宣布了自己旗下的全新2011 奥迪R8 GT超级跑车的售价，在本月初开幕的巴黎车展上，奥迪展台上最为耀眼的这款奥迪R8 GT的确抢掉了不少竞争对手的风头，这也是奥迪品牌最贵的一款车型。而且更加重要的是它只限量生产333台。奥迪R8 GT与普通的R8车型相比，不仅采用了更多的运动套件，而且车身很多地方都采用了轻量化处理。据了解，奥迪R8 GT的售价为25.6万美元，约合人民币174.5万元左右。车子会在明年的上半年面世，其中包括了1,200美元的运输费用。

　　奥迪R8 GT可以有4种外观颜色选择，包括Samoa金属桔色，Suzuka金属灰色，冰金属银色以及幻象黑珍珠色，此外还有双层的三辐式金属钛外观轮毂去，前挡板上面的“GT”标志等等。车子的车头灯依然采用奥迪比较经典的LED天使眼设计，修长的造型风格再加上熏黑灯罩，看上去显得非常凶狠。另外，奥迪R8 GT为了追求轻量化，这款车的前风挡也采用了更薄更坚固的玻璃材料。采用双门侧开方式的奥迪R8 GT，虽然不像兰博基尼的剪刀门设计那样惊世骇俗，但无框的设计依然在低调中蕴藏着不羁的个性。奥迪R8 GT的车门内侧把手也采用轻量化材料打造，而且车门迎宾踏板上还印出了彰显身份的字样。奥迪R8 GT的尾部采用熏黑后尾灯设计，造型风格与普通版相似，看上去非常具有运动感。而且这款车的尾部还配备了碳纤维的扰流扩散器，在起到空动作用的同时也能进一步减轻车重。在车身末端，设计者为买家配备了非常粗大的双排气筒，每个排气筒内部都有两个排气管，显示了奥迪R8 GT所拥有的强大动力。

　　奥迪R8 GT与普通版R8在车身尺寸上并没有变化，依然是一副短小精悍的模样。但奥迪R8 GT增加的那些运动套件却使这款车更加强大。车身两侧最为显眼的就是超大的进气口，可以帮助发动机进气，并且有利于主后刹车盘散热。奥迪R8 GT在性能上比普通版有更高的突破，主要得益于车身配备的空气动力学套件以及更加轻量化的车身质量。奥迪R8 GT的车头配备了下压分流器，可以更好的降低车头的空气阻力。而且车头的空气动力学套件都采用了碳纤维材料打造，比铝制材料更加轻便。奥迪R8 GT配备的是19英寸轮毂，并且采用超宽低扁平比轮胎，可以加大轮胎对地面的摩擦力，并且提高车辆在高速行驶中的平稳性。奥迪R8 GT的前轮采用通风刹车盘，直径能够达到380毫米，而且红色卡钳看上去也非常具有运动感。

　　奥迪R8 GT深色调的内饰风格充满了运动元素，车舱的内部很多的都是选用轻量化的材料打造，而且内饰的材料都非常柔软，避免在车内出现磕磕碰碰时受伤。奥迪R8 GT的运动型方向盘配备了换挡拨片，采用真皮材质，并且采用手工缝制。车子的仪表盘部分也采用了很多GT跑车红色的运动元素，尤其是最高转速可以达到一万转每分的发动机转速表和350公里每小时的极限车速表盘，都让人随之热血沸腾。另外，奥迪R8 GT并没有因为其运动特性而缩减娱乐和舒适性配置。这款车的中控台配备了大尺寸显示屏，并且还配备了自动恒温空调。此外，这款车的换代换挡也采用履铝制金属以及聚碳酸酯材料打造，可以说是武装到了牙齿。奥迪R8 GT采用金属脚踏板，并且还设计了金属材质的休息踏板。奥迪R8 GT的内饰细节大多都采用轻量化设计，传统的手制动器控制杆也采用皮质材料，质地非常柔软。车身上的座椅部分采用的也是玻璃碳纤维材质的增强型版本，在减轻车重的同时也更加坚固。而且座椅表面采用柔软的真皮材质缝制，质地非常柔软舒适。座椅的真皮面料采用红线手工缝制，就连安全带都是采用激情的红色设计。而座椅的外观也运用了筒式运动型设计，座椅两侧对身体的包裹性非常好，这是赛车之中常用的设计之一。

　　你可以把车子看作是V-10发动机版本的奥迪R8酷派的升级核心版本。工程师们成功的将前者的重量降低了200磅，从而提升了每一个方面的成绩，车子最后的总重为3,362磅。奥迪R8 GT的后风挡也采用聚碳酸酯的合成材料打造，有助于车身的重量减轻。而且这款车的尾部配备了碳纤维材质的扰流板，在减轻车重的同时也可以提高空气向下的压力，达到高速、稳定的效果。配合奥迪R8 GT采用的R TRONIC变速箱，车子从静止加速到62英里每小时只需要短短的3.6秒钟，最高时速更可以达到199英里每小时。

　　奥迪R8 GT的后排空间非常狭小，仅适合放置箱包之类的物品。如果能把后排称之为座椅的话，只能够放下小猫小狗之类的动物，不过如果你开着奥迪R8 GT，别想让自己的宠物安安静静呆在后排。

　　虽然目前在国内销售的奥迪R84.2升也非常强悍，但奥迪R8 GT却只能成为全球少数人的座驾，因为这款超级跑车仅限量333台，为中国市场留下了份额的可能性就并不是很大了。